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LCとセブン620を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   ケータハム  セブン620
VS
560万円~2422.4万円
LCの相場表を見る
中古車相場 ---
セブン620の相場表を見る
98台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス LC 500h 

    本体価格
    710万円

  • レクサス LC 500 LEMSエアロ / ワンオフマフラー 可変バルブ付き(静音モードあり) / USLEXU 純正グリル / エアサス / ECUチューン / ダークグレーマイカ(1G0) / ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDエアロ(F/S/R) TRDリアスポイラー TRDダンパー マークレビンソン HUD carplay対応

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 禁煙車 パノラマガラスルーフ メーカーオプション21インチアルミ マークレビンソン 純正ナビ セミアニリン本革エアーパワーシート 3眼LEDオートライト 純正フロアマット 寒冷地仕様 セーフティシステム

    本体価格
    786.5万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ブラック内装 カラーヘッドアップディスプレイ トレセンLSD ギア比可変ステアリング ダイナミックハンドリングシステム 可変リアスポイラー 10.3インチナビ ミラキャス フルLEDライト

    本体価格
    961.2万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 純正21inchAW 新品RSRダウンサス カーボンルーフ 3眼LEDヘッド 可変式Rウイング 赤革スエードPWシート クルコン パドル BSM ドラレコ フルセグTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    745万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ OPセミアニリン本革シート ブリージーブルー ベンチレーション シートヒーター Lexus Safety System+ レクサスLCプレミアムサウンドシステム アルカンターラルーフ メーターフード Lexus Safety System ETC2.0

    本体価格
    892.3万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 後期最終モデルM'zSPEEDコンプリートカー・M'zSPEEDエアロ・M'zSPEED22インチホイール・12.3インチディスプレイ・全周囲カメラ・ワイヤレスカープレイ・ナビ地デジ・レーンキープ・BSM・RCTA・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    1910万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正ナビ TV プレミアムサウンド フルLEDヘッドランプ ガラスパノラマルーフ Bカメラ ETC

    本体価格
    898万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マクレビ ヘッドアップディスプレイ モデリスタ 22インチアルミ ローダウン ブラック塗装 黒革

    本体価格
    860万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン620 SEVEN 620R 

    本体価格
    応談

関東
25台
1162.8万円
関西
21台
1128万円
東海
29台
937.5万円
北海道
2台
838万円
九州
8台
824.9万円
東北
3台
816.8万円
北陸・甲信越
2台
1029.7万円
中国
6台
981.7万円
四国
2台
1949.8万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
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北海道
0台
---
九州
1台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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LCとセブン620のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ケータハム  セブン620
1300万円~1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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