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FJクルーザーとセブン620を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   ケータハム  セブン620
VS
144.2万円~498万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
セブン620の相場表を見る
326台 中古車掲載台数 1台
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ マッドテレーン35タイヤ ソリッドレーシングAW カロッツェリアSDナビ カメラ 車高調 前後ドラレコ ルーフラック ワークライト LEDバー bluetooth リアソナー アイアンバンパー 4WD

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 10.1型ディスプレイオーディオ/ETC/カープレイ対応/バックカメラ/クリアランスソナー/フォグランプ/トラクションコントロール/ブルートゥース/純正17インチアルミ/ドライブレコーダー/

    本体価格
    276.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ナイトロパワー17インチホイール BFグッドリッチA/Tタイヤ フォグランプ トラクションコントロール キーレス

    本体価格
    307.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD Fセグナビ Bカメラ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ワンオーナー車/JAOSリフトアップキット(減衰力調節式ダンパー&リフトアップスプリング)/JAOS マフラー(BATTLEZ×EX typeTF)/MOTORAGEサイドステップ/MKW17AW/グッドリッチ T/Aタイヤ ホワイトレター/バックカメラ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD クルーズコントロール サイドステップ リアフォグ Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 新品17インチアルミ ジオランダージオランダー X-AT G016 フローティングナビ ルーフラック リアラダー ETC

    本体価格
    373万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ フォグランプ ヨコハマジオランダータイヤ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール ETC 純正20インチアルミ CD/DVD キーレス

    本体価格
    250.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD カスタムカー/カープレミア故障保証/リフトアップ/クロールコントロール/アクティブトラクションコントロール/社外製コイルスプリング/社外製アルミホイール/社外製ウインカーランプ/リアデフロック

    本体価格
    290万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン620 SEVEN 620R 

    本体価格
    応談

関東
81台
304.4万円
関西
39台
303.3万円
東海
68台
275.4万円
北海道
29台
310.7万円
九州
33台
302.3万円
東北
30台
277.2万円
北陸・甲信越
19台
264.7万円
中国
24台
284.4万円
四国
3台
255万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
---
東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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トヨタ  FJクルーザー   ケータハム  セブン620
314万円~349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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