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LCとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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LCとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

レクサス  LC   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
578万円2100万円
LCの相場表を見る
中古車相場 238万円2775万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
145 中古車掲載台数 102
  • レクサス LC 500h Sパッケージ HUD ACC Mark Levinson 純正ナビ TV バックカメラ 純正21インチAW LEDヘッドライト ハーフ革 パワーシート Dシートメモリ エアシートヒーター ステアリングヒーター TRDエアロ クリアランスソナー BSM スマートキー

    本体価格
    760.5万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    999万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    605万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ・マークレビンソン・サンルーフ・オレンジキャリパー・ブラインドスポットモニター・レーダークルーズコントロール・前後ドライブレコーダー・前席パワーシート・クリアランスソナー・オートマチックハイビーム

    本体価格
    978.6万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ セミアニリン赤革エアシート シートヒーター ステアリングヒーター ナビ・地デジTV・バックカメラ マークレビンソンオーディオ ガラスパノラマルーフ 純正21インチAW レーダークルーズコントロール

    本体価格
    578万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソンプレミアムサウンドシステム  ガーネットレッドマイカ

    本体価格
    758万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 令和3年11月登録後期モデル/走行18900キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/TRDエアロ&リアウイング/純正OP21in鍛造ホイール/レッドキャリパー/パノラマガラスルーフ/HUDヘッドアップディスプレイ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    1098万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ エイムゲンスポイラー/RSRダウンサス/DUBアルミホイール/ZEESマフラー/可変バルブ

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 新品制作UNIVERSALDESIGNコンプリート(エアロ3点/21インチAW/新品国産タイヤ)/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/寒冷地仕様車/マークレビンソン/HUD(ヘッドアップディスプレイ)/CFRPカーボンルーフ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    1158万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDフルエアロ セーフティシステムプラス LEDヘッドライト 純正ナビ 純正21インチアルミ 純正革巻きステアリング パドルシフト ダークローズ内装 スマートキー プレミアムサウンドシステム ETC

    本体価格
    858.4万円

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    1245万円

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    1479万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    340万円

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    本体価格
    2528万円

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    本体価格
    580万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MCストラダーレ カーボンブレーキ 20inAW カーボンパック

    本体価格
    1099万円

関東
41
925.3万円
関西
34
1039万円
東海
38
885.6万円
北海道
0
---
九州
14
809.8万円
東北
2
734万円
北陸・甲信越
2
978.8万円
中国
11
957.3万円
四国
3
811.8万円
地域別台数
関東
38
1128.8万円
関西
18
718.8万円
東海
19
890.4万円
北海道
1
---
九州
9
1044.4万円
東北
5
1331.5万円
北陸・甲信越
2
486万円
中国
4
1527万円
四国
6
1573.5万円

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LCとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   マセラティ  グラントゥーリズモ
1300万円1780万円 新車時価格 2440万円3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
3456~4968 排気量(cc) 2992
299~477 最高出力(馬力) 490~550
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCの中古車は145台、グラントゥーリズモの中古車は102台掲載しています。
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