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アルトとLCを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   レクサス  LC
VS
5.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 580万円1920万円
LCの相場表を見る
4501 中古車掲載台数 176
  • スズキ アルト 660 F 5速・走行2.2万km・CD

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 4WD 新品ローダウンサス 新品15インチアルミ・タイヤ シュピーゲルオーバーフェンダー ケンウッドディスプレイオーディオ新品 ワイヤーレス接続 新品バックカメラ H4LEDヘッドランプ・ポジションバルブ新品

    本体価格
    70万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 新品タイヤ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルト 660 F 車検令和8年12月 走行57000キロ キーレス エアバック パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 4WD 禁煙車 シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ナビ・TV・ETC・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    82万円

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/シートエアコン・ヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    589.9万円

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    1080万円

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    938万円

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    本体価格
    809.1万円

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    本体価格
    876.7万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 禁煙車 メーカーナビ マークレビンソ

    本体価格
    764.2万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン ヘッドアップディスプレイ 純正ドラレコ 赤皮ハーフレザーシート

    本体価格
    838万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 踏み間違い制御 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングヒーター 空調シート サンルーフ メモリーナビ バックモニター Bluetooth接続 USB接続 CD・DVD・BL再生

    本体価格
    638万円

関東
1029
74.5万円
関西
561
70.5万円
東海
496
73.8万円
北海道
306
78.4万円
九州
706
65.9万円
東北
499
73.5万円
北陸・甲信越
427
70.3万円
中国
332
73.1万円
四国
145
56.6万円
地域別台数
関東
39
975.5万円
関西
44
988.3万円
東海
46
837.9万円
北海道
4
809万円
九州
22
901.3万円
東北
5
760.3万円
北陸・甲信越
2
1218.9万円
中国
12
891.9万円
四国
2
1350万円

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アルトとLCのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   レクサス  LC
94.4万円170万円 新車時価格 1300万円1780万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
657~658 排気量(cc) 3456~4968
46~49 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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