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UXとブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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UXとブレイザーの中古車情報を比較する

レクサス  UX   シボレー  ブレイザー
VS
166.5万円~583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 138万円~648万円
ブレイザーの相場表を見る
798台 中古車掲載台数 4台
  • レクサス UX 250h バージョンL 3眼LED/純正10.3インチナビ/全周囲/追従クルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/シートベンチレーション/パワーシート/シートメモリー/ステアリングヒーター/BSM/ETC

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL モデリスタエアロキット パノラミックビューモニター ムーンルーフ 3眼LEDヘッドランプ シートベンチレーション BSM ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター デジタルミラー  前後ドラレコ

    本体価格
    351.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 三眼LEDライト・全周囲・ムーンルーフ・本州仕入・純正10.3型ディスプレイナビ・電動シート・BSM・ヘッドアップディスプレイ・電動リアゲート・シート&ステアリングヒーター・純正AW・CD/DVD・ETC・ドラレコ

    本体価格
    273.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/純正ナビ/パノラミックビューモニター/レーダークルーズコントロール/三眼LEDヘッドライト/赤レザーシート/フルセグTV/シートヒーター/ステアリングヒーター/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    351.1万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー ITS Connect ムーンルーフ

    本体価格
    420万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ 本革シート 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ETC2.0 バックカメラ クルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    248万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ブラックレザーシートBSMパノラマモニター

    本体価格
    341.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ・アラウンドビューモニター・レーダークルーズコントロール・セーフティセンス・LEDヘッドライト・オートハイビーム・シートヒーター・エアーシート・ETC

    本体価格
    253.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 冬タイヤ付き 寒冷地仕様 エンジンスターター 茶革シート シートヒーター ステアアリングヒーター パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール 360度カメラ ドラレコ ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減/ワンオーナー/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    269.4万円

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    648万円

関東
209台
339.2万円
関西
160台
330.2万円
東海
160台
320.5万円
北海道
30台
352.1万円
九州
110台
344.9万円
東北
44台
340.3万円
北陸・甲信越
43台
339.3万円
中国
30台
325.6万円
四国
12台
344.6万円
地域別台数
関東
3台
246万円
関西
1台
648万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
---
四国
0台
---

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UXとブレイザーのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   シボレー  ブレイザー
390万円~575.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) ---
1986 排気量(cc) 2500~3600
146~174 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格

ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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