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UXとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   ダイハツ  ネイキッド
VS
166.5万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 9.8万円102.8万円
ネイキッドの相場表を見る
776 中古車掲載台数 141
  • レクサス UX 250h バージョンL セーフティシステムプラス/BSM/パノラミックビュー/純正10.3型ナビ/フルセグ/CD/DVD/SD/Bluetooth/Miracast/ビルトインETC2.0/ドライブレコーダー/レザー/シートベンチレーション/シートヒータ/パワーバックドア

    本体価格
    278.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー CPO認定中古車

    本体価格
    458万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 10型ナビフルセグ 全周囲カメラ 白革シート 100V電源 レーダークルーズ 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター オートハイビーム 電動リアゲート メモリー機能付パワーシート

    本体価格
    327.7万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 純正10.3インチナビ/パノラミックビューモニター/ETC2.0/前後ドライブレコーダー/パワーバックドア/合皮シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/セーフティシステムプラス/BSM/レーダークルーズ

    本体価格
    275万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 3眼LEDヘッドライト 純正10インチナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ETC2.0 クリアランスソナー シートヒーター 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    236.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC LSS+ レーダークルコン BSM LTA PCS 前席パワーシート/シートヒーター ステアリングヒーター ナビ Bluetooth DVD バックカメラ ビルトインETC2.0 前後ドラレコ アルミ

    本体価格
    329万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 全周囲カメラ シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    319万円

  • レクサス UX 200 バージョンC LSS ICS 車線逸脱警報 先進ライト フルセグメモリナビ メディアプレイヤー接続 DVD再生機能 CD バックモニター

    本体価格
    262万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ・純正10.3インチナビ・全方位カメラ・ドライブレコーダー・ハンズフリーパワーバックドア・ステアリングヒーター・前席パワーシート・前席シートヒーター・レクサスセーフティシステムプラス・ACC・BSM

    本体価格
    314.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 F 社外ナビ(HDV-990)・AM/FMラジオ・純正アルミ・ETC・電動格納ミラー・ドリンクホルダー

    本体価格
    24.8万円

関東
172
340.1万円
関西
158
332万円
東海
180
322.5万円
北海道
37
352.7万円
九州
106
339.3万円
東北
42
339.2万円
北陸・甲信越
44
351.6万円
中国
28
329.9万円
四国
9
371.5万円
地域別台数
関東
50
32.6万円
関西
16
36.9万円
東海
23
37.8万円
北海道
5
46.6万円
九州
9
39.7万円
東北
10
38.3万円
北陸・甲信越
5
56万円
中国
16
35.9万円
四国
7
35.8万円

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UXとネイキッドのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ダイハツ  ネイキッド
390万円575.7万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1986 排気量(cc) 659
146~174 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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