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UXとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   ホンダ  レジェンド
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 33万円598万円
レジェンドの相場表を見る
662 中古車掲載台数 123
  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ/プリクラッシュセーフティ/白レザーシート/BSM/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーゲート/パワーシート/ETC

    本体価格
    275.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL レクサス認定中古車(CPO) パノラミックビューモニタ- 本革シート(リッチクリーム) ドライブレコーダー

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビ付き バックカメラ ETC付き スマートキー ドラレコ  オートクルーズコントロール 電動シート ハイブリッド LEDヘッドライト

    本体価格
    396万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 2.0HV・純正10.3型ナビ・フルセグTV・DVD・Bカメラ・ETC・スマートキー・EGプッシュ・アイスト・ブラック×ブルーレザーシート・シートH・パワーバック・LEDライト・専用18AW・ルーフレール

    本体価格
    329万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    349万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ トヨタ認定中古車(総合評価4.5点) 赤本革シート ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 250h ブラウン エディション レザーシート パワーバックドア 純正ナビ パノラマモニター フルセグ DVD再生 Bluetooth ACC LKAS BSM メモリーパワーシート シートヒーター ETC 純正17AW

    本体価格
    293.6万円

  • レクサス UX 200 バージョンC サンルーフ/ハーフレザー/ディスプレイオーディオ/地デジ/全周囲カメラ/レクサスセーフティーシステム+/シートヒーター/LED/

    本体価格
    267.8万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス サンルーフ 全周囲カメラ 黒革シート/シートヒーター ブラックルーフレール 10.3インチナビ BSM ハンズフリーパワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    369.5万円

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    260万円

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    318.8万円

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    453.8万円

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    33万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD KRELLオーディオ アラウンドビューモニター 純正エンジンスターター サンルーフ ホンダ純正ナビ フルセグ バックカメラ モデューロ19インチアルミ

    本体価格
    469万円

関東
169
331.6万円
関西
135
337.3万円
東海
134
327.2万円
北海道
18
375.4万円
九州
93
350.6万円
東北
24
339.7万円
北陸・甲信越
46
352.5万円
中国
28
318.2万円
四国
15
346.1万円
地域別台数
関東
46
232万円
関西
15
256.8万円
東海
21
309.6万円
北海道
10
183万円
九州
8
237.8万円
東北
11
159.4万円
北陸・甲信越
10
194.5万円
中国
2
149.4万円
四国
0
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UXとレジェンドのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  レジェンド
390万円575.7万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1986 排気量(cc) 3471
146~174 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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