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UXとeビターラを比較! - みんなの比較車種

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UXとeビターラの中古車情報を比較する

レクサス  UX   スズキ  eビターラ
VS
166.5万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 339.8万円
eビターラの相場表を見る
784 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD パドルシフト シートベンチレーション ステアリングヒーター nanoe-x シートメモリー 減光ルームミラー レーダークルーズコントロール フルセグTV LEDヘッドライト ブルートゥース接続

    本体価格
    399万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正10.3型ナビ サンルーフ ベージュシート 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    346.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー CPO認定中古車・Fスポーツ専用L TEX・ブラックフレアレッド・ITSコネクト・アクセサリーコンセント1500W

    本体価格
    478万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート コーナーセンサー シートヒーター シートメモリー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    304.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD TRDフルエアロ・LSS・PKSB・AHB・ETC・バックカメラ・ハンズフリーPBD・シートヒーター・ワイヤレス充電・ナノイーX

    本体価格
    258万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ 全周囲カメラ レザーシート 前席パワーシート 純正18インチアルミ シートヒーター エアシート ドラレコ 追従クルコン BSM Bluetooth接続 フルセグTV 純正フロア ETC

    本体価格
    311.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンC シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    270万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正10.3型メーカーナビ 全周囲カメラ セーフティシステム ブラインドスポットモニター レーダークルーズ パワーシート シートヒーター 三眼LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    276.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き ロングラン保証付

    本体価格
    282万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 禁煙車 純正10.3インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール 温冷革シート パワーシート 電動リアゲート ステアリングヒーター オートフロントワイパー ETC

    本体価格
    237.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ eビターラ Z 置く充電 ステアリングヒーター ハーフレザーシート メモリーナビ 全方位カメラ Bluetooth ACC BSM レーンキープ シートヒーター 安全機能

    本体価格
    339.8万円

関東
205
343万円
関西
157
335.3万円
東海
165
319.1万円
北海道
32
342.1万円
九州
103
343.5万円
東北
41
342.8万円
北陸・甲信越
41
339.3万円
中国
30
316.5万円
四国
10
363.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
339.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとeビターラのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   スズキ  eビターラ
390万円575.7万円 新車時価格 399.3万円492.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4275×1800×1640
1986 排気量(cc) ---
146~174 最高出力(馬力) 144~184
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

新型「eビターラ」でBEVの未来を切り開く

スズキは、バッテリーEVの新型「eビターラ」を2026年1月に日本で発売した。2024年11月にイタリア・ミラノで初公開されたこのモデルは、スズキのバッテリーEV世界戦略車第1弾として位置づけられ、「エモーショナル バーサタイル クルーザー」をコンセプトに掲げている。デザインは「ハイテク&アドベンチャー」をテーマに、SUVの力強さとBEVの先進感を融合させ、悪路走破性にも優れた性能を実現。また、このクラスでは珍しい電動4WD「ALLGRIP-e」を採用し、様々な路面状況に対応可能な走行性能を備えた。新開発のプラットフォーム「HEARTECT-e」は軽量で広い室内空間を実現し、先進的な安全技術も搭載されている。この「eビターラ」は、スズキの新たな挑戦を象徴するモデルとなっている。(2026.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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