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LCコンバーチブルとS2000を比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとS2000の中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   ホンダ  S2000
VS
900万円1768万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 185万円939万円
S2000の相場表を見る
47 中古車掲載台数 198
  • レクサス LCコンバーチブル 500 21アルミ マクレビ HUD 茶色内装 黒幌 ディーラー仕入

    本体価格
    988万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 国内60台限定車/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/モデリスタエアロ/パワークラフト可変式マフラー(リモコン付属/純正有)/マークレビンソン/CFRPスカッフプレート/白本革(冷温機能)/HUDヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1538万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TOMSカーボンエアロ  ジェラルミンBBS21

    本体価格
    1280万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 赤革 ベンチ&ヒータS マクレビ モデリスタエアロ カラーHUD PKSB BSM トルセンLSD 禁煙車 TVジャンパ TZDレコーダ 電動OP 3眼LED Oキャリパ OP21AW モデリスタエアロ

    本体価格
    1268万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー/禁煙/屋内保管/LEXUSセーフティシステム/モデリスタ/TRDミラー/BBS製21in鍛造ホイール(ミシュランタイヤ)/RSRローダウン/ZEES可変式マフラー(リモコン付)/オレンジキャリパー/トルセンLSD/ETC/純正部品有

    本体価格
    1323万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マリンブルー マークレビンソン 切削21AW ヘッドアップディスプレイ オレンジキャリパー パノラミックビューモニター ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター ヘッドレストヒーター

    本体価格
    1525万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1年走行無制限保証 カーボンステアリング カーボンエアロダイナミクスカウリング  TRDエアロダイナミクスミラーカバー パフォーマンスダンパー マークレビンソン ドアエッジプロテクター Bカメラ

    本体価格
    1258万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 電動オープン マークレビンソンHUD21インチ ドライブレコーダー ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト 三眼LEDヘッドライト クリアランスソナー ビルトイン2.0ETC

    本体価格
    1280万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.0 1オーナー 幌交換済(ガラススクリーン) レッドレザーシート 走行距離24000km 純正16インチAW カロッツェリアオーディオ プッシュスタート

    本体価格
    478万円

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  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 

    本体価格
    765万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 1オナ/Apexi車高調/無限マフラー/プロドライブアルミ/IMOLAステアリング/赤レザー/電動オープン/ナビ/ETC

    本体価格
    739.5万円

関東
9
1321.1万円
関西
22
1274.6万円
東海
4
1328.5万円
北海道
1
1168万円
九州
5
1111.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1043.3万円
中国
2
1558.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
102
435.6万円
関西
25
387万円
東海
27
463.6万円
北海道
2
374.4万円
九州
18
394.3万円
東北
2
624万円
北陸・甲信越
10
394.5万円
中国
11
459万円
四国
1
330万円

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LCコンバーチブルとS2000のカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   ホンダ  S2000
1477万円1780万円 新車時価格 378万円399万円
オープン ボディタイプ オープン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
4968 排気量(cc) 1997~2156
477 最高出力(馬力) 242~250
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は47台、S2000の中古車は198台掲載しています。
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