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アリアとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
244.6万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 138.5万円290万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
287 中古車掲載台数 15
  • 日産 アリア B6 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート プロパイロット ブラインドスポットモニター 全席シートヒーター ETC2.0 パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    271.5万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD サンルーフ/プロパイロット/オートバックドア/SOSコール

    本体価格
    569.8万円

  • 日産 アリア B6 ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 アリア B6 雹害車 ガラスルーフ ライティング プロパイ2.0&パーキング&ディスプレイ  寒冷地仕様 ワイパーデアイサー  リヤLEDフォグランプBOSE Premium Sound System 10スピーカー 充電ケーブル200V7.5m用

    本体価格
    447.7万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド ワンオーナー・12セグ・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・プロパイロットパーキング・オートバックドア+ハンズフリー・本革シート・シートヒーター・シートクーラー・BOSEサウンドシステム・

    本体価格
    388万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD ナビ AVM ETC2.0 ドラレコ 踏み間違い防止アシスト プロパイロット2.0 全席シートヒーターシンクロオートエアコン リモコンオートバックドア オートライト ハイビームアシスト LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    523.6万円

  • 日産 アリア B6 禁煙車 パノラマルーフ BOSEサウンド 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター 電動リアゲート ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    251.6万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット 全周囲カメラ 充電ケーブル ETC2.0 日産コネクトメモリーナビ BOSEプレミアムサウンドシステム パノラミックガラスルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    437.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 純正ナビ ガラスルーフ

    本体価格
    490万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド BOSEサウンド・プロパイロット2.0

    本体価格
    398万円

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  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 360度モニターカメラ パワーシート BOSE

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ナビ TV 全方位カメラ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト スマートキー ETC オートマチックハイビーム Bluetooth付

    本体価格
    153.9万円

関東
135
406.1万円
関西
28
418.1万円
東海
41
436.6万円
北海道
10
445.1万円
九州
19
418.5万円
東北
9
428.2万円
北陸・甲信越
21
436.6万円
中国
17
387.7万円
四国
7
402.6万円
地域別台数
関東
6
184.2万円
関西
3
176万円
東海
2
175.4万円
北海道
0
---
九州
3
219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
208万円
四国
0
---

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アリアとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

日産  アリア   マツダ  MX-30 EVモデル
539万円989万円 新車時価格 451万円521.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
--- 排気量(cc) ---
218~435 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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