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LMとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   三菱  ミニキャブミーブ
VS
1299万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 31万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
75 中古車掲載台数 60
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    1890万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ADMIRATIONフルエアロ/ダウンサス/AMISTAD/20インチAW/カガラスルーフ/マークレビンソン/リアエンター/ユニバーサルステップ/3眼LEDヘッドライト/全周囲/レクサスセーフティーシステム/デジタルインナーミラー

    本体価格
    1519万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD OP・モデリスタエアロ セーフティシステムプラス チームメイト 全周囲 BSM HUD Dインナーミラー ガラスルーフ ユニバーサルステップ マクレビ リヤエンタメ ソリスホワイト革シート OP・ドラレコ前後

    本体価格
    1379万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 寒冷地仕様 走行距離5.650キロ ユニバーサルステップ ムーンルーフ 黒ハーフレザーエアーシート 純正19アルミ 全方位モニター 純正14型ナビ リアエンターテインメント ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    1479万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ブラックインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット&エントランスマットセット マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム 19インチAW

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ&シグネチャークローム

    本体価格
    1650万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ ガラスルーフ セミアニリン本革&L-ANILINE後席シート リヤエンターテイメント マークレビンソン ユニバーサルステップ デジタルインナーミラー MOPドライブレコーダー 純正フロアマット

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 6人乗り・黒革・モデリスタエアロキット・GRパフォーマンスダンパー・ユニバーサルステップ・マークレビンソン・カーテーシーイルミ・純正ドラレコ

    本体価格
    1428万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ 専用ワイトレ サンルーフ マークレビンソン ユニバーサルステップ

    本体価格
    1548万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    1700万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    49.6万円

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    39万円

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    本体価格
    70.7万円

関東
26
1549.4万円
関西
16
1573.2万円
東海
12
1556.7万円
北海道
4
1436.3万円
九州
9
1523.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1828.3万円
中国
3
1599万円
四国
2
1499.1万円
地域別台数
関東
18
55.5万円
関西
13
80.1万円
東海
7
73万円
北海道
0
---
九州
6
56万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
55.7万円
四国
7
85.7万円

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LMとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   三菱  ミニキャブミーブ
1500万円2010万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
2393 排気量(cc) ---
275 最高出力(馬力) 41
4WD 駆動方式 MR
4名、6名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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