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LBXとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   AMG  Mクラス
VS
347万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 215万円295万円
Mクラスの相場表を見る
173 中古車掲載台数 6
  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD デジタルインナーミラー スロコン ナビ テレビ パワーバックドア ワイヤレス充電

    本体価格
    570万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 モデリスタエアロ チームメイト アドバンストパーク 茶革 9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション LEDライト

    本体価格
    478.1万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 9.8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー(前後方) ETC2.0 ブラインドスポットモニター 運転席&助手席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    630万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8ナビ レーダークルーズコントロール アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター パドルシフト 前後コーナーセンサー プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト パワーバックドア

    本体価格
    453.3万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー/6速MT/ソニッククロム&ブラック/黒革シート/鍛造19インチアルミホイール/レッドキャリパー/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/BSM/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    563.1万円

  • レクサス LBX エレガント 純正9.8インチディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/前後ドラレコ/アドバンスドドライブ/ブラインドスポットモニター/PKSB/RCTA/PDA/カラーHUD/セーフティセンス/パワーバックドア/純正18インチAW

    本体価格
    448万円

  • レクサス LBX クール 1オーナー ナビ 全方位カメラ LEXUSsafety

    本体価格
    433.4万円

  • レクサス LBX エレガント 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 本革 アドバンスドパーク ディスプレイオーディオ フルセグ 全周囲カメラ   HUD セーフティセンス 前後ドラレコ シートヒーター LED パワーバックドア 18AW

    本体価格
    479万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD モリゾウRR専用エアロ 9.8インチナビ搭載 全方位モニター 液晶メーター 19アルミ スポーツシート LEDライト 走行292km

    本体価格
    628万円

  • レクサス LBX リラックス 全周囲カメラ 茶革シート 純正9.8型ディスプレイオーディオ 電動リアゲート パワーシート トヨタセーフティセンス レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    461万円

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    255万円

関東
56
491.9万円
関西
34
481.4万円
東海
30
536.4万円
北海道
10
551.2万円
九州
21
509.1万円
東北
3
536.3万円
北陸・甲信越
11
478.1万円
中国
7
467.4万円
四国
1
475.5万円
地域別台数
関東
2
285.5万円
関西
0
---
東海
1
228万円
北海道
1
295万円
九州
2
235万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとMクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   AMG  Mクラス
420万円756万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1490~1618 排気量(cc) 5461
91~304 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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