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GXとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GX   フォード  エクスプローラー
VS
1110万円1850万円
GXの相場表を見る
中古車相場 45.9万円678.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
67 中古車掲載台数 109
  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マクレビ ムーンルーフ モデリスタエアロ デジタルインナーミラー  前後ドラレコ 電動サイドステップ クールBOX 社外セキュリティ サドルタン内装 リラクゼーション機能

    本体価格
    1285.9万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 1オーナー パノラマルーフ マークレビンソン モデリスタエアロ デジタルインナーミラー&ドライブレコーダー(前後方) 22インチAW クールボックス セミアニリン本革シート(ヒーター&ベンチレーション)

    本体価格
    1374万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD マークレビンソン・クールBOX・デジタルインナーミラー・サンルーフ・テレーンカーキマイカメタリック・HUD・4カメラ・

    本体価格
    1258万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    1158万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナー パノラマルーフ マークレビンソンプレミアムサラウンドシステム デジタルインナーミラー 純正ドライブレコーダー(前後)  ユニバーサルサイドステップ  クールボックス 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    1319万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ARTISAN&モデリスタエアロ VOSSEN マクレビ ブリッツ車高調 オートステップ パノラマルーフ

    本体価格
    1850万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 

    本体価格
    1218万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD パノラマルーフ マクレビ デジタルインナー メーカー前後ドライブレコーダー 寒冷地仕様 電動格納式ステップ クールボックス パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア

    本体価格
    1335万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 調光パノラマルーフ 黒革シート デジタルインナーミラー トーイングヒッチ 純正コーティング施工済み

    本体価格
    1368万円

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    本体価格
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  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 

    本体価格
    100万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    218万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ジオバンナ22AW/メモリーナビ/フルセグ/DVDプレーヤー/Bluetooth/ブラインドスポット/LEDヘッドライト/ベージュレザー/3列7人乗り/シートヒーター/電動シート/Bカメラ/ETC

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    238.7万円

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    129.8万円

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    148万円

関東
14
1307.5万円
関西
20
1392.7万円
東海
11
1338.9万円
北海道
2
1398万円
九州
9
1322.9万円
東北
1
1329万円
北陸・甲信越
5
1351.6万円
中国
5
1298万円
四国
0
---
地域別台数
関東
55
188.4万円
関西
12
176.7万円
東海
22
220.2万円
北海道
6
224.6万円
九州
5
194.2万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
3
149.9万円
中国
4
151.9万円
四国
1
195万円

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GXとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

レクサス  GX   フォード  エクスプローラー
1195万円1270万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
3444 排気量(cc) 1998~3500
353 最高出力(馬力) 243~370
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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