| スバル インプレッサハッチバックSTI | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
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| VS | ||
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74.2万円～980万円
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中古車相場 |
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| 113台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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| 地域別台数 |
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| スバル インプレッサハッチバックSTI | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
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| 315万円～473.6万円 | 新車時価格 | 3094.1万円～4538.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×2058×1068 他 |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 6192～6496 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 580～650 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
解説 |
ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001（H13）年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW／650N・mのパワー＆トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は113台、ムルシエラゴロードスターの中古車は3台掲載しています。
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