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ランドクルーザープラドとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
85.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 859万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
2140 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/7人乗/ブラインドスポットモニ

    本体価格
    528.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正9型DA サンルーフ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    522.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ DA バックカメラ

    本体価格
    482.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 記録簿 リフトアップ ターボ 4WD

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD リフトアップ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 革シート SR  デジタルインナーミラー

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 9型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー/サンルーフ/7人乗り

    本体価格
    487.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ/ACC/SR/ドラレコ/革/モデリスタエアロ

    本体価格
    469.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX 丸目フェイス アルルブルー サンルーフ

    本体価格
    309.8万円

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  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 純正19AW/本革シート/可変バルブ/Bカメラ

    本体価格
    871万円

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    本体価格
    1419万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車 フロントリフティング

    本体価格
    1115万円

関東
643
430.8万円
関西
232
443万円
東海
326
413.6万円
北海道
142
364.6万円
九州
313
408.9万円
東北
142
378.9万円
北陸・甲信越
156
406万円
中国
127
398.5万円
四国
59
417.3万円
地域別台数
関東
18
1444.3万円
関西
7
1129万円
東海
8
1401.8万円
北海道
0
---
九州
3
1118.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
2
998万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ランボルギーニ  ガヤルド
315万円554.3万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
2693~3955 排気量(cc) 4961~5204
163~276 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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