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デリカD:2とガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
12万円290万円
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中古車相場 938万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
692 中古車掲載台数 15
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV フルセグ

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ デリカD:2 ハイブリッドMZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 三菱e-Assist 純正9インチナビ AppleCarPlay 全方位カメラ 両側電動スライドドア パーキングセンサー シートヒーター

    本体価格
    157.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 12月30日マデ! 年内最 後 ノ キャン ペーン!日本製前後ドラレコ&新品タイヤプレ ゼント!来店予 約で希望ナンバー&新品バッテリー交換 プレ ゼント!

    本体価格
    89万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 両側パワースライドドア 純正ナビ アラウンドビューモニター Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC クルーズコントロール ETC マルチアラウンドバックカメラ  タイヤサイズ165/65R15

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    192.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 全方位カメラBluetooth AppleCarplay AndoroidAuto 両側電動スライドドア HIDライト ディーラー記録簿8枚有り 禁煙

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 走行距離60700キロ フルエアロ ナビ TV ETC パワースライドドア 1年間・走行距離無制限・保証付き

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正ナビ/全方位モニター/両側パワースライドドア/地デジTV/eアシスト/LEDヘッド/シートヒーター/スリムサーキュレーター/前後ドラレコ/ETC2.0/ロールスクリーン/ヘッドアップディスプレイ/パーソナルテーブル

    本体価格
    187万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クルコン

    本体価格
    129万円

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    1390万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1448万円

関東
170
87.9万円
関西
109
120.6万円
東海
86
116.4万円
北海道
80
120.5万円
九州
70
86.3万円
東北
76
100.7万円
北陸・甲信越
55
118.2万円
中国
34
93.3万円
四国
12
98.4万円
地域別台数
関東
7
1437.3万円
関西
1
2350万円
東海
7
1385.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:2とガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
188.3万円269.8万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1197~1242 排気量(cc) 4961~5204
82~91 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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