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リフターとカウンタックを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   ランボルギーニ  カウンタック
VS
149.8万円424万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 8500万円
カウンタックの相場表を見る
57 中古車掲載台数 5
  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 車検R9年11月/新品タイヤ交換/ガラスルーフ/ベットキット/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/AppleCarPlay/デジタルインナーミラー/純正アルミホイール/ETC/

    本体価格
    223万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 正規ディーラー車

    本体価格
    188万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ディーゼルターボ 自動衝突軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール(ストップ・ゴー) カープレイ&アンドロイドオート ETC・ドラレコ付き バックカメラ

    本体価格
    378万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー ETC CarPlay クルコン ガラスルーフ バックカメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    240万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ デジタルインナーミラー ガラスルーフ

    本体価格
    218万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側パワスラ ETC 前後ドラレコ レーダークルーズ レーンキープ BSM 衝突軽減 前後コーナーセンサー 純正LEDライト 純正17インチAW

    本体価格
    266.8万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ ワンオーナー ガラスコーティング済禁煙車 1.5Lクリーンディーゼルターボ 純正ナビTV Apple CarPlay ETC BモニターPアシスト ルーフレール 純正AW 衝突軽減B アダプティブクルコン ブラインドスポット レーンキープ

    本体価格
    235万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 禁煙車 クリーンディーゼルターボ サンルーフ 17インチアルミ アップルカープレイ バックカメラ コーナセンサー スマートキー 安心ロング保証

    本体価格
    238万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ マルチパノラミックルーフ ルーフライト リアシーリングボックス Applecarplay AndroidAuto バックカメラ ETC オートライト レーンキープアシスト ブラインドスポット ACC ドライブレコーダー

    本体価格
    197.6万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ ETC アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    198万円

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  • ランボルギーニ カウンタック LP5000QV 

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    応談

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    応談

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    本体価格
    8500万円

関東
21
287.9万円
関西
14
232.2万円
東海
8
275.3万円
北海道
0
---
九州
3
282万円
東北
6
269.3万円
北陸・甲信越
1
197.6万円
中国
3
303.1万円
四国
1
363万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リフターとカウンタックのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   ランボルギーニ  カウンタック
329万円478万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498 排気量(cc) ---
130 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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