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デリカD:2とウラカンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ランボルギーニ  ウラカン
VS
12.7万円290万円
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中古車相場 2098万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
658 中古車掲載台数 130
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 両Pスラ・9インチナビ・全方位・前後Dレコ・走TV・ETC・Rサーキュレーター・Rシェード・前シートヒーター・カラーHUD・15AW・LEDライト・LEDフォグ・Rソナー・オート格納ミラー・ステアスイッチ・マット・バイザー

    本体価格
    145.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 社外ナビ 地デジ 左右自動ドア スマートキー Pスタート キセノン 純正アルミ ETC

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 両側パワースライドドア

    本体価格
    80万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 新車保証付

    本体価格
    290万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド   衝突被害軽減ブレーキ パーキングソナー レーダークルーズコントロール ETC ドラレコ レンタカーアップ

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    173万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S SDナビ/両側パワースライド/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ 全方位モニター ドラレコ 両側パワースライドドア ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト&フォグランプレーダークルーズコントロール リアサーキュレーター パーキングソナー ETC

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    3500万円

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    本体価格
    応談

関東
155
86.4万円
関西
101
122.4万円
東海
89
117.4万円
北海道
74
115.2万円
九州
66
89.9万円
東北
74
99.3万円
北陸・甲信越
56
117万円
中国
31
95.4万円
四国
12
101.9万円
地域別台数
関東
41
3613.5万円
関西
26
3362.3万円
東海
36
3401.3万円
北海道
3
3270万円
九州
15
2753.3万円
東北
3
3165万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3864万円
四国
1
2480万円

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デリカD:2とウラカンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ランボルギーニ  ウラカン
188.3万円269.8万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1197~1242 排気量(cc) 5204
82~91 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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