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フェアレディZとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとウラカンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
39.8万円1199万円
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中古車相場 1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
940 中古車掲載台数 119
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 18AW外マフラーHID黒革シートHDDナビ保証付

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 後期型 BOSEサウンドシステム RECARO製コンビシート 純正RAYS鍛造19インチアルミホイール 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報 ETC2.0

    本体価格
    737万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S MY25モデル 取説 保証書 スマートキー2個有 純正ナビ Bモニター ETC

    本体価格
    505万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    819.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 テイン車高調 クスコLSD ニスモクラッチ HKSマフラー 社外フロントバンパー ヘッドライト 社外オーディオ ウーファー デジタルルームミラー バックカメラ スカイラン用アケボノキャリパー移植ニスモマット

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー 禁煙車 NISMOフロアマット 純正ドライブレコーダー Yupiteruレーダー探知機 NISMO専用バンパー NISMO専用フロントグリル NISMO専用サイドシルプロテクター NISMO専用リヤスポイラー BOSE ETC

    本体価格
    696.5万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG 車高調  ソレックス タコ足マフラー ワタナベアルミ アルミラジエーター

    本体価格
    2070万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オーナー/BOSEサウンド/レカロシート/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSW/RCTA/ハイビームアシスト/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    640.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6MT RECAROシート 社外クラッチ 社外ハンドル 社外アルミホール

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 7速AT TOPSECRETフロントリップスポイラー ロッソモデロスポーツマフラー TEIN車高調 EDFCアクティブプロ ETC バックカメラ ナビ シートヒーター 社外アルミホイール ESC CD エアコン

    本体価格
    216.2万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) EVOトリム Fリフティング ライフスタイルPKG スタイルPKG ダイナミックステアリング Aesir20インチAW カーボンシート シートH ガラスフード

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    本体価格
    2280万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 正規ディーラー車 640-4 屋内保管 禁煙車 正規ディーラー点検済み 記録簿付き 新車取説 保証書 スペアキー 純正バッテリーコンディショナー 純正ボディカバー 備品全部有

    本体価格
    3170万円

関東
352
325.4万円
関西
106
476.8万円
東海
183
433.3万円
北海道
34
312.8万円
九州
90
440.8万円
東北
48
293.7万円
北陸・甲信越
45
528.6万円
中国
50
457.6万円
四国
32
477.8万円
地域別台数
関東
40
3573.1万円
関西
21
3277.1万円
東海
29
3304.5万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3200.9万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3475.6万円
四国
2
2420万円

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フェアレディZとウラカンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ランボルギーニ  ウラカン
524.2万円930.3万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
2997 排気量(cc) 5204
405~420 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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