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911カブリオレとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
361万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 2238万円4760万円
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203 中古車掲載台数 52
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK レザーインテリア 14way電動シート

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS 電動幌オープン ハードトップ付本革シート

    本体価格
    361万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 21600km/911 Carrera Cabriolet (992型)

    本体価格
    1688万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 1オーナー エクステリアP ツートンレザー

    本体価格
    2298万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK 新車保証 スポーツデザインPKGカーボン HDマトリクスLEDヘッド(ティンテッド)エクスクルーシブデザインテール ブラック/クラシックコニャッククラブレザー18wayシート BOSE フロントリフト

    本体価格
    3020万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ2カブリオレ ディーラー車/16インチカップAW/記録簿/33ナンバー/

    本体価格
    1330万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK 2024年Model

    本体価格
    2780万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト シートH ベンチレーション レッドレザーインテリア 純正OP20インチAW レッドキャリパー レッドソフトトップ

    本体価格
    1990万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 

    本体価格
    1615万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK 930レザーパッケージ Burmester フロントアスクルリフトシステム ベンチレーション クレヨン PASMノーマルシャーシ エクステリアPKG ポルシェアクティブサスペンション マトリクスLED スポーツクロノPKG

    本体価格
    2398万円

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    2980万円

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  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) ブリリアントマフラー付  純正マフラー有

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 正規D車/左H/パワクラマフラー/ハイパーフォージド20&21インチAW(純正AW有り)/ブランディングPKG/スタイルPKG/Qチュラシート/フロントリフティング/カーボンブレーキ/アランチオボレアリス/オレンジキャリパー

    本体価格
    2650万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD カーボンEXT Sensonumサウンド FORGEDカーボンインテリア カーボンバケットシート 前後パークセンサー&リアビューカメラ Fリフター カーボンバンパー

    本体価格
    3975万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) プロテクションフィルム施工済

    本体価格
    2580万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD 

    本体価格
    4605万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
88
1964.8万円
関西
35
2016.7万円
東海
45
2067.8万円
北海道
0
---
九州
16
1783.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
2034.7万円
中国
9
2065.2万円
四国
2
1450万円
地域別台数
関東
25
3636.8万円
関西
3
2818万円
東海
10
3108.8万円
北海道
1
---
九州
7
3245.4万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2850万円
四国
0
---

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911カブリオレとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
1560万円3567万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
2981~3745 排気量(cc) 5204
385~650 最高出力(馬力) 580~640
RR、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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