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ウルスとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウルス   ホンダ  フィットシャトル
VS
2498万円6880万円
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中古車相場 24万円130万円
フィットシャトルの相場表を見る
163 中古車掲載台数 35
  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    4750万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Grigio Keres

    本体価格
    4700万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD Viola Galaxias

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    3680万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規ディーラー車 ブランディングPKG Bang&Olufsen 6モード Qチトゥーラ 純ナビ(全方位360°カメラ) 内装(赤&黒革シート) シートヒーター&エアコン サンルーフ スタイルPKG デジタルインナーミラー

    本体価格
    2850万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bang&OlufsenSound 4シート エレガントレザー ステルスフルプロテクション ブライトクロームエキゾースト パノラミックルーフ ヘッドアップディスプレイ カーボンパッケージ 地デジ レッドキャリパー

    本体価格
    2598万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規D車 サテングレーフルラッピング新品

    本体価格
    2850万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD New Bianco Monocerus Matt

    本体価格
    4480万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Taigete23インチ スタイルPKGハイウェイアシスタントPKG アンビエントライトPKGフル電動シートブラックNero/イエローGiallo Taurusレザーイエローステッチ シートヒーターF&R Fベンチレーション Fマッサージ機能

    本体価格
    2858万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Grigio Keres/カーボンボンネット

    本体価格
    4430万円

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    68.3万円

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    130万円

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    本体価格
    55.8万円

関東
77
3762.8万円
関西
36
3459.9万円
東海
23
3586.2万円
北海道
1
4680万円
九州
12
3804.4万円
東北
4
4037万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
3767.6万円
四国
3
4900万円
地域別台数
関東
6
50.6万円
関西
5
41.7万円
東海
3
58.8万円
北海道
5
67.5万円
九州
4
48.4万円
東北
8
53.8万円
北陸・甲信越
3
37.9万円
中国
1
52.8万円
四国
0
---

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ウルスとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   ホンダ  フィットシャトル
2574万円3499.8万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
3996 排気量(cc) 1496
620~666 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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