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レヴエルトとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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レヴエルトとフィットシャトルの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  レヴエルト   ホンダ  フィットシャトル
VS
7478万円8900万円
レヴエルトの相場表を見る
中古車相場 24万円130万円
フィットシャトルの相場表を見る
47 中古車掲載台数 31
  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Verde Lares (グリーン)

    本体価格
    7780万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Blu Astraeus

    本体価格
    7950万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Nero Noctis

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Verde Turbine

    本体価格
    8500万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD OP1066/StylePack/21-22inch/Navi/CCB/Sportiva Trim/Fully electric and heated seats/Parking Pack/Touch Passenger Display

    本体価格
    7478万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Nero Nemesis

    本体価格
    8200万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 未使用車/スタイルPKG/ヘッドランプPKG/コントラストカラートリム/グリーンキャリパー/SPインターフェイス/サラウンドアシスタンスPKG/パッセンジャーディスプレイ/パーキングパック/シートヒーター付電動シート

    本体価格
    7560万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 特注カラー Nero Maia

    本体価格
    7500万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Bronzo Zenas

    本体価格
    8200万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD ワンオーナー 正規D輸入車  NeroNoctis

    本体価格
    7979万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正メモリーナビ クルーズコントロール

    本体価格
    64.8万円

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    30万円

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    40万円

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    54.8万円

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    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 社外オーディオ/車検整備付

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正ナビ ワンセグ リアカメラ

    本体価格
    48.9万円

関東
30
8235.1万円
関西
4
7978.3万円
東海
7
7976.2万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
7713.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
41.5万円
関西
4
45.1万円
東海
3
59.4万円
北海道
3
79.3万円
九州
3
42.9万円
東北
8
52.6万円
北陸・甲信越
2
36.9万円
中国
1
52.8万円
四国
1
40万円

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レヴエルトとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  レヴエルト   ホンダ  フィットシャトル
6543.2万円 新車時価格 161万円209.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4947×2033×1160 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
6498 排気量(cc) 1496
825 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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