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ムーヴコンテとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   リンカーン  コンチネンタル
VS
3万円115.1万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド オートエアコン 電動シート キーフリー アルミホイール CDオーディオ ベンチシート

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ リミテッド CD

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビ TV キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD DVD再生 USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 車検整備付 保証付 スマートキー CD タイミングチェーン

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L リミテッド ナビ TV

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS ワンオーナー 純正メモリーナビ フルセグTV CD・DVD再生可 Bluetooth接続可 スマートキー 純製アルミホイール

    本体価格
    37.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ラジオ エアコン ヘッドライトレベライザ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド スマートキー ETC 電動格納ミラー ベンチシート アイドリングストップ レンタUP

    本体価格
    38.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド Bluetooth対応ナビ DVD ドラレコ 純正アルミ フル装備 ベンチシート

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD ターボ 4WD 社外車高調ローダウン 社外ナビTV ETC バックカメラ 社外アルミ 社外シートカバー

    本体価格
    45万円

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関東
189
33.2万円
関西
126
26.9万円
東海
130
29.1万円
北海道
59
35.9万円
九州
179
32.9万円
東北
77
38.3万円
北陸・甲信越
91
35.9万円
中国
93
32.5万円
四国
67
34.3万円
地域別台数
関東
5
228.8万円
関西
1
99.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   リンカーン  コンチネンタル
104万円174.2万円 新車時価格 499.5万円535万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
658 排気量(cc) 4600
52~64 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 7.1~8km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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