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ランドクルーザープラドとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとタウンカーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   リンカーン  タウンカー
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 84万円498万円
タウンカーの相場表を見る
1740 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/シートヒーター/4WD/HUD/LED/本革

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 禁煙車 シートエアコン セーフティセンス レーダークルコン ルーフレール 純正18アルミ LEDヘッド クリアランスソナー ETC

    本体価格
    543.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    526.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ バックモニター ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    436.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 4NO登録リフトアップカスタムペイント

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ アルパイン製8型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー 衝突安全ボディ ドアバイザー 横滑防止装置

    本体価格
    491.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 リヤフォグランプ エアシート・ヒーター エンジンスターター パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ルーフレール ドライブレコーダー レーダー探知機 ETC2.0

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 7人乗 黒革 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション LEDライト

    本体価格
    516.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD FLEXオリジナルカスタム ARMY ホットチョコレート新品塗装 丸目KITナローボディ換装 後期型 DEANカリフォルニアAW TOYOオープンカントリーMTタイヤ クラシックキャメルシートカバー NARDIウッドステアリング

    本体価格
    319.8万円

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  • リンカーン タウンカー カルティエ 新車平行輸入車 走行68945km ハイドロ歴無し 全塗装 ワイヤーAW

    本体価格
    258万円

関東
479
437.7万円
関西
217
452.8万円
東海
259
438.2万円
北海道
117
387.1万円
九州
259
445.6万円
東北
121
381.2万円
北陸・甲信越
132
407.3万円
中国
102
437.7万円
四国
54
410.4万円
地域別台数
関東
3
259.3万円
関西
4
181.5万円
東海
6
243.5万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ランドクルーザープラドとタウンカーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   リンカーン  タウンカー
315万円554.3万円 新車時価格 677万円758万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
2693~3955 排気量(cc) 4600
163~276 最高出力(馬力) 205~235
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 6名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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