サイトマップ
ログイン  閲覧履歴

マークLTと296GTSを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. マークLTを選択
  3. 3. 296GTSを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

マークLTと296GTSの中古車情報を比較する

リンカーン  マークLT   フェラーリ  296GTS
VS
134.8万円288万円
マークLTの相場表を見る
中古車相場 3350万円6200万円
296GTSの相場表を見る
2 中古車掲載台数 90
  • リンカーン マークLT ベースグレード 

    本体価格
    288万円

  • リンカーン マークLT  エアサス フルカスタム

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター LEDカーボンステア カーボン製Fスポイラー/ディフューザー/アンダードアカバー/ドアパネル 鍛造20AW AFSヘッドライト

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT フルPPF/ベージュ内装/ジアッロステッチ/AppleCarplay/アルカンターラレーシングシート/カーボンステアリング/ダイヤモンドポリッシュ鍛造ホイール/フロントリフター

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボンドライビングゾーン カーボンフロントスポイラー&リアディフューザー ダイアモンドカット鍛造AW フロントリフティング ワンオーナー

    本体価格
    3650万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT アセットフィオラノPKG/レーシングシート/クオイオ

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    3849万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボン製フロントスポイラー リアデュフューザー LED付カーボンステアリング アンダードアカバー アッパートンネル レザー仕上ツートンインテリア

    本体価格
    4270万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター クラシックカラー ダイヤモンドカット鍛造20AW ベンチレーテッドシート ブラックテールパイプ

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT LED付カーボンファイバーステアリングホイール カーボンファイバーダッシュボード サスペンションリフター 20inchダイヤモンドカット鍛造ホイール  チタンホイールボルト ベンチレーテッドフル電動シート

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 右H リフター AppleCarplay カーボン製スポイラー/ディフューザー/アンダードアカバー/アッパートンネル

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bianco Italia / Rosso

    本体価格
    3980万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
1
288万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
38
4081.5万円
関西
25
4028.6万円
東海
14
4066.3万円
北海道
1
6200万円
九州
5
4070.7万円
東北
2
4692.2万円
北陸・甲信越
3
4076.7万円
中国
2
4290万円
四国
0
---

マークLTの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

マークLTと296GTSの比較トップへ

マークLTと296GTSのカタログ情報を比較する

リンカーン  マークLT   フェラーリ  296GTS
--- 新車時価格 4313万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
--- 排気量(cc) 2992
--- 最高出力(馬力) 633
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

マークLTと296GTSの比較トップへ

マークLTや296GTSと他の車種を比較してみる

 

マークLTと296GTSの比較トップへ

マークLT296GTSの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!マークLT296GTSの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークLTの中古車は2台、296GTSの中古車は90台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

マークLT、296GTSの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet