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296GTSとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTS   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
3280万円6200万円
296GTSの相場表を見る
中古車相場 3230万円4490万円
ローマスパイダーの相場表を見る
96 中古車掲載台数 75
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT サラウンドビューカメラ ベンチレーション付電動シート ネックウォーマー アップルカープレイ LED付ステアリング サスペンションリフター 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    4130万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT OP9960 外装フルカーボン リフター LEDステア ベンチレーション サラウンドビュー

    本体価格
    4050万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Rosso Imola/Nero フロントサスペンションリフト カーボンファイバーステアリングホイールLED 付き カーボンファイバーリアディフューザー カーボンファイバー エンジンルームシールド Apple CarPlay

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT サラウンドビューカメラ バックレーダー ブラック塗装仕上鍛造ホイール リフター LED付ステアリング アップルカープレイ ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 新車保証付き Nero カーボンステアリング カーボンエンジンカバー フロントリフター ブラックブレーキキャリパー ブラックエギゾーストパイプ ブラインドスポットリアレーダー

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H アディショナルカラー(Bianco Cervino) サスペンションリフター Apple CarPlay 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT BLU ELETTRICO   TORTORA フロントサスペンションリフト  フロントパーキングセンサー カーボンファイバー ダッシュボードアクセント カーボンファイバーメータパネルフード 20インチダイヤモンドポリッシュホイール

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT OP約1100 BiancoCervino カーボンステアリング/フロントスポイラー/リアディフィーザー/ダッシュボード 20インチダイヤモンドカット鍛造ホイール スペシャルカラードステッチ ツートンボディ

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール 20 inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール カーボンファイバー製ダッシュボード カーボンファイバー製アッパートンネル

    本体価格
    3380万円

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    本体価格
    3699万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 左H/赤革/ADASフルパック/ネイビー幌/ブルーリバリーライン/ブラックテールパイプ/カーボンステアリング/シートヒーター/シートベンチレーション/スクーデリアフェラーリシールド/ブラックホイール/ドラレコ

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Azzurro California ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

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    4180万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Verde Zeltweg アダプティブクルーズコントロール ヒーテッド・LED付ハンドル ダイヤモンド研磨鍛造ホイール バックレーダー ベンチレーション フロアカーペット刺繍 パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    4230万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 左H マグネライド ソフトトップカラー(Marroni) シートヒーター/ベンチレーション ダイア研磨鍛造20AW SFフェンダーエンブレム

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 新車保証継承 特注カラーGrigio Abudhabi  カーボン(LED付きハンドル フロント&サイド&リアデュフューザー シルキックプレート プレミアムHiFi サラウンドビュー ACC&ブラインドスポット&フロントカメラ)

    本体価格
    3980万円

関東
46
4041.7万円
関西
24
3973.6万円
東海
9
3892万円
北海道
3
4743.3万円
九州
10
4187.9万円
東北
2
4695.2万円
北陸・甲信越
1
4570万円
中国
1
3599万円
四国
0
---
地域別台数
関東
31
3858.6万円
関西
17
3565.1万円
東海
12
3770.8万円
北海道
1
3726万円
九州
8
3552.3万円
東北
1
3987万円
北陸・甲信越
3
3549.7万円
中国
2
3820万円
四国
0
---

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296GTSとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   フェラーリ  ローマスパイダー
4313万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
2992 排気量(cc) 3855
633 最高出力(馬力) 620
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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