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シビックタイプRとMKXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   リンカーン  MKX
VS
72.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 63万円138万円
MKXの相場表を見る
572 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 国内限定200台 フロントブレーキオーバーホール タイヤ新品 ディーラー車検整備済

    本体価格
    839.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ブレンボーブレーキ

    本体価格
    459万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 シリアルナンバー9 リミッターカット ワンオーナー車

    本体価格
    498万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    649万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 19インチアルミ 6MT Bremboキャリパー 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ETC2.0 ホンダコネクトディスプレー コーナーセンサー LEDヘッドライト ターボ

    本体価格
    615.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正オールシーズンマット ホンダコネクトディスプレー Bカメラ ホンダセンシング タイプR専用シート フルLEDヘッドランプ 純正19インチAW タイプR専用サスペンション Brenbo製ディスクブレーキ ETC2.0

    本体価格
    619.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 衝突軽減 純正ナビ フルセグ Bluetooth スマホ連携 LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ビルトインETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    635.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー フルLEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール トリプルマフラー ホンダコネクトディスプレー 10.2インチデジタルグラフィックメーター グロスブラックドアミラー

    本体価格
    587.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 5MT VTEC 外品Fリップ トランクスポイラー バリスカーボンボンネット 5ZiGENアルミ ブリッツ車高調 スプーンマフラー ゼロファイター中間バイブ タワーバー レカロセミバケ 車検R8.10

    本体価格
    261万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン MKX 後期4WD黒革Wサンルーフ正規ディーラー車 後期 4WD 黒革 ツインサンルーフ 正規ディーラー車 パワーバックドア タッチパネル式8インチマルチシステム 地デジ LEDヘッド&フォグ 18インチアルミ バックモニター サイドカメラ

    本体価格
    105万円

  • リンカーン MKX 3.5 4WD 正規ディーラー車 パノラマルーフ パワーバックドア ナビ バックカメラ ブラックレザーシート シートヒーター

    本体価格
    63万円

  • リンカーン MKX 3.7 4WD 記録簿・スペアキー・本革シート・サンルーフ・パワーリアゲート・前後シートヒーター・BLUETOOTH・ETC

    本体価格
    138万円

関東
206
435.6万円
関西
96
448.8万円
東海
125
470.5万円
北海道
11
446.7万円
九州
53
486.3万円
東北
18
543.5万円
北陸・甲信越
19
480.4万円
中国
23
474.5万円
四国
21
506.6万円
地域別台数
関東
2
121.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
63万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとMKXのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   リンカーン  MKX
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 2700~3700
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

クールで個性的なスタイルのアメリカンクロスオーバーモデル

フォードのプレミアムブランドであるリンカーンの、日本における第2弾モデルとなるクロスオーバービークル。外観はリンカーンスターをデザインキーとした格子状クロームグリル、直線的なLEDのテールランプなどによりブランドアイデンティティを表現。大きなガラスルーフ(パノラミックビスタルーフ)も採用された。黒を基調とした室内には本革シートを採用、明るい色のウッド、サテンシルバーやクロームパーツで演出される。日本仕様はモノグレードとされ、3.5LのV6エンジンにアイシン製6ATが組み合わされる。なお、導入時に20台限定でライトアイスブルーの外板色のモデルが販売された。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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