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レンジローバーとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   日産  ムラーノ
VS
100万円3570万円
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中古車相場 19万円130万円
ムラーノの相場表を見る
344 中古車掲載台数 104
  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD サンルーフ エアサス MERIDIANサウンド

    本体価格
    438万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD シグネチャサラウンド 内装色エボニー

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー SV 3.0L P510e スタンダードホイールベース 4WD SVイントレビットシート・エクステリア

    本体価格
    2398万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース (ガソリン 525PS) 4WD MERIDIAN  リヤエンターテイメント

    本体価格
    1273.4万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 1オーナ 禁煙 エアサス ガラスルーフ 22A/W

    本体価格
    1698万円

  • ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD ブラック/ピアノブラックインテリア

    本体価格
    167.5万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD 電サイドステップ 4人乗り R22AW ASL

    本体価格
    998.8万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 

    本体価格
    1795万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L P440e スタンダードホイールベース 4WD スライディングルーフ シートエアコン

    本体価格
    2258万円

  • ランドローバー レンジローバー 50th アニバーサリー リミテッド 4WD バネサス交換済み サンルーフ Bluetooth

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    45万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ/Bluetooth/ETC/バックカメラ

    本体価格
    68万円

関東
199
1084.3万円
関西
40
1283.5万円
東海
46
1583万円
北海道
11
1276.9万円
九州
21
1195.4万円
東北
4
1349.3万円
北陸・甲信越
6
1097.8万円
中国
11
1574.4万円
四国
6
1082.8万円
地域別台数
関東
30
69.1万円
関西
10
52万円
東海
15
77.6万円
北海道
12
60.8万円
九州
14
58.6万円
東北
11
60.5万円
北陸・甲信越
9
62.7万円
中国
2
79万円
四国
1
120万円

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レンジローバーとムラーノのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   日産  ムラーノ
1687万円3322.3万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
2993~4394 排気量(cc) 2488~3498
300~530 最高出力(馬力) 170~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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