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レンジローバーとエキシージスポーツ410ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   ロータス  エキシージスポーツ410ロードスター
VS
88万円3050万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 ---
エキシージスポーツ410ロードスターの相場表を見る
284 中古車掲載台数 1
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L P550e スタンダードホイールベース 4WD 新車保証 ディプロイアブルサイドステップ Meridianシグネチャーオーディオ デジタルヘッドライト マッサージ機能付きセミアニリンレザー ベンチレーター パノラマサンルーフ ソフトクローズドドア

    本体価格
    1580万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD サンルーフ/オートステップ/リアモニター

    本体価格
    699万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD サンルーフ エアサス MERIDIAN3D

    本体価格
    1798万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    364.8万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P615 スタンダードホイールベース 4WD 当社顧客様お乗り換車 エアサス サテンフィニッシュ 電動サイドステップ SVセレニティペルリーノセミアニリンレザー サテンホワイトセラミックトリム 23インチAW SVイントレピッドエクステリア

    本体価格
    2698万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1798万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (5.0リッター) 4WD スーパーチャージド サンルーフ

    本体価格
    658万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4WD バッキンガムブルー/ベージュレザー&チェリーウッドインテリア/全面クリアガラス/サイドランニングボード

    本体価格
    154.5万円

  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 4WD 弊社特別''Bespoke''車両

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エキシージスポーツ410ロードスター 3.5 

    本体価格
    応談

関東
157
870.1万円
関西
49
1421.5万円
東海
40
1547.9万円
北海道
5
1379.2万円
九州
12
1487.3万円
東北
3
1465万円
北陸・甲信越
6
1510.8万円
中国
5
1634万円
四国
7
936.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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レンジローバーとエキシージスポーツ410ロードスターのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   ロータス  エキシージスポーツ410ロードスター
1687万円4850万円 新車時価格 1398.6万円1424.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
2993~4394 排気量(cc) 3456
300~615 最高出力(馬力) 416
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

サーキットのノウハウを生かした、究極のロードカー

サーキット向けのエキシージCUPシリーズのノウハウを生かし、究極のロードカーとなるべく設計されたモデル。サーキット育ちのCUPシリーズのシャシー、サスペンション、パワートレインを採用。最高出力416ps/最大トルク410N・mを発生する、3.5L V6スーパーチャージャーを採用。軽量化も図られ、乾燥重量は1054kgを実現している。0-100km/h加速3.4秒、最高速度290km/hを実現している。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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