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ディフェンダーとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   三菱  トライトン
VS
545万円1798万円
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中古車相場 124.8万円664万円
トライトンの相場表を見る
363 中古車掲載台数 101
  • ランドローバー ディフェンダー 90 NASピックアップ Pickup Automatic 4WD ディーラー車 1No. NoxPM適合

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ エアサス 電動ステップ

    本体価格
    1059万円

  • ランドローバー ディフェンダー TDCi ・ ADVENTURE EDITIONS 世界限定600台

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 20台限定車 ムーンルーフ MERIDIAN

    本体価格
    1255万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD メーカーOP180万付属品 全周囲カメラ

    本体価格
    985万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD 限定150台 MERIDIAN サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    979万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    741.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 法人1オーナー MERIDIANサウンドシステム

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナSRケア5置充電22AW保冷庫ドラレコ

    本体価格
    1088万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD オーバーランド 6MT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    149万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD FCM 寒冷地仕様 社外トノカバー

    本体価格
    568万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    554.4万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 展示専用車両 新車オーダー対応

    本体価格
    547.8万円

関東
138
1040.9万円
関西
67
1018.7万円
東海
71
1013.1万円
北海道
17
1062.3万円
九州
23
894.3万円
東北
12
1027.3万円
北陸・甲信越
10
1014.6万円
中国
22
977.3万円
四国
3
1084万円
地域別台数
関東
25
495.6万円
関西
16
557.1万円
東海
14
468.4万円
北海道
19
566.7万円
九州
7
547.9万円
東北
7
558.5万円
北陸・甲信越
5
571.5万円
中国
3
553.3万円
四国
5
560.3万円

ディフェンダーの中古車を探す

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ディフェンダーとトライトンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   三菱  トライトン
489万円1749.6万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1995~4999 排気量(cc) 2439
300~525 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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