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ディフェンダーとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   プジョー  リフターロング
VS
440万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 358万円438万円
リフターロングの相場表を見る
360 中古車掲載台数 14
  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 7人乗 エアサス ブラックパック

    本体価格
    837.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 1オナ 黒革 SR 7人 Aサス MERIDIAN 保証付

    本体価格
    868万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 5年式 ディーゼル ファイヤースティック

    本体価格
    799万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 茶革 SR シートH&C Aサス HUD 22AW

    本体価格
    1258万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 エアサスペンション

    本体価格
    1013.1万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD マットグレーラッピング 禁煙車 エアサス

    本体価格
    960万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 

    本体価格
    1463.4万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD サンル-フ エアサスメリディアン 温冷シ-ト

    本体価格
    1557万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1210万円

  • ランドローバー ディフェンダー ピックアップ ピックアップ・NEWタイヤ

    本体価格
    680万円

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    本体価格
    418万円

  • プジョー リフターロング LONG GT 新車保証継承弊社デモカー3列7人乗りドラ

    本体価格
    417万円

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    418万円

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    358万円

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    388万円

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    本体価格
    405.5万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    417万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ フェイスリフト後期モデル

    本体価格
    438万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承 ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    427.3万円

関東
147
1036.5万円
関西
60
1005.9万円
東海
69
999万円
北海道
17
1091.4万円
九州
21
986.8万円
東北
8
1022.9万円
北陸・甲信越
11
820.4万円
中国
22
989.8万円
四国
5
906.5万円
地域別台数
関東
5
407.4万円
関西
2
428万円
東海
1
379万円
北海道
0
---
九州
1
408.5万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
1
417万円
四国
1
417万円

ディフェンダーの中古車を探す

リフターロングの中古車を探す

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ディフェンダーとリフターロングのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   プジョー  リフターロング
489万円1749.6万円 新車時価格 455万円469万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1995~4999 排気量(cc) 1498
300~525 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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