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アテンザとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
26.8万円236万円
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中古車相場 98万円660万円
ディスカバリー4の相場表を見る
233 中古車掲載台数 10
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°ビューモニター クルコン 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー ドラレコ ETC TV CD DVD Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト 17インチアルミホイール

    本体価格
    176万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ ETC 社外ホイール クルーズコントロール 純正ナビ

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ バックカメラ クルコン パワーシート シートヒーター アイドリングストップ キーフリー プッシュスタート ステアリングリモコン 車線逸脱警報 ワンオーナー

    本体価格
    102.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ レーダークルーズコントロール 純正19インチAW バックカメラ ETC 禁煙車 フルセグTV Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト コーナーセンサー 盗難防止装置

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ アイアクティブセンス レーダークルーズコントロール 純正SDナビ バックカメラ 純正17インチアルミホイール 禁煙車 フルセグTV LEDヘッドライト スマートキー ETC Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV LED 夏冬タイヤ付 前後ドラレコ プッシュスタート パドルシフト 本革シート シートヒーター DVD Bluetooth BOSE ETC バックカメラ クリアランスソナー LED エンジンスターター

    本体価格
    127万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ DPF1年保証 白本革シート ディーゼル

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革・フルエアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・イカリングBLACKカスタムライト&テール・BOSEサウンド・特別1年保証・走行無制限・後席モニター・レーダークルーズ・地デジ・Bluetooth接続

    本体価格
    132.2万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ガソリン車 ナビテレビバックカメラ BruteTooth

    本体価格
    118.5万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 修復歴無 カーセンサー認定車 ※新品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト ※後期最終型 レーダークルーズ 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ コーナーセンサー Bluetooth

    本体価格
    125万円

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    応談

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    本体価格
    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 

    本体価格
    189万円

関東
68
115.5万円
関西
39
117.4万円
東海
49
93.5万円
北海道
9
132万円
九州
24
114万円
東北
13
76.5万円
北陸・甲信越
14
110.6万円
中国
13
132.1万円
四国
4
132.5万円
地域別台数
関東
4
271万円
関西
3
308万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189万円
四国
0
---

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アテンザとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   ランドローバー  ディスカバリー4
250万円419万円 新車時価格 674万円796万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1997~2488 排気量(cc) 4999
155~190 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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