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MPVとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MPV   フィアット  ドブロマキシ
VS
19.9万円215.8万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 298万円422万円
ドブロマキシの相場表を見る
105 中古車掲載台数 11
  • マツダ MPV 2.3 23T Lパッケージ HDDナビ5.1chBOSEサウンド11スピーカーリアエンターテイメントフロント&サイド&バックモニターAFSサイド&カーテンエアバッグパワーリアゲート電動両側スライドドア本革シートシートヒーター電動復帰サードシート

    本体価格
    129万円

  • マツダ MPV 2.3 23S /ディスプレイオーディオ/CarPlay/Bluetooth接続/後カメラ/ETC/アドバンストキー/HIDオートライト/フォグ/純正17AW/スーパーリラックスシート/オットマン/ステアリングリモコン/3列8人/前後WAAC/

    本体価格
    35万円

  • マツダ MPV 2.5 タイプG-L 初代最終モデル・Youtube紹介動画有

    本体価格
    105万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 8/31ま で(来 店予 約)で 4 0 0 0 0 エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 禁煙車 純正SDナビ ETC フリップダウンモニター HIDヘッドライト 両側自動ドア Bluetooth バックカメラ フォグランプ MTモード付AT 純正16インチAW

    本体価格
    58万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 純正フルセグメモリナビ バックモニター 両側パワースライドドア キセノンライト 純正エンジンスターター ワンオーナー ETC ドアバイザー 純正アルミ フォグライト フロアマット 3列シート 8人乗り

    本体価格
    75万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ ワンオーナー 純正17インチAW 本革ヒーター付きパワーシート スパーリラックスシート 両側スライド&リヤゲート電動 リヤアルパインフリップダウンモニター 前後ドラレコ バックカメラ ETC リヤエアコン

    本体価格
    88万円

  • マツダ MPV 2.3 23S PSD

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 後期禁煙車HDDナビDVD地デジ音楽録音AFS/TCS両側電動ETCオットマン革巻ステアBカメラAutoHIDスマキー純正18AW

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 両側オートスライドドア 禁煙車 走行41000キロ 8人乗り ワンオーナー ディーラー記録簿11枚 アドバンスキー スーパーリラックスシート  Bluetooth バックカメラ ウインカーミラー スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    44万円

  • マツダ MPV 2.3 23S CarsOsaka:3B2211

    本体価格
    21.7万円

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    本体価格
    298万円

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    319.9万円

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    本体価格
    410万円

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    本体価格
    408万円

関東
43
48.6万円
関西
8
45.4万円
東海
8
71.5万円
北海道
12
60.3万円
九州
2
51.4万円
東北
9
39.5万円
北陸・甲信越
7
53.2万円
中国
14
59.9万円
四国
2
42.5万円
地域別台数
関東
4
408.1万円
関西
3
368.9万円
東海
2
375.3万円
北海道
1
402万円
九州
0
---
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MPVとドブロマキシのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   フィアット  ドブロマキシ
238万円360万円 新車時価格 396万円451万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2260 排気量(cc) 1498
163~245 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名、7名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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