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NV100クリッパーとMPVを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   マツダ  MPV
VS
2.2万円456.3万円
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中古車相場 14.9万円115万円
MPVの相場表を見る
1523 中古車掲載台数 86
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    20万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 令和2年式・走行距離104000km・事業用登録可・キーレス・パワーウインドウ・分割シート・リクライニングシート・フルフラット・純正ラジオ・AM・FM・ETC車載器・エアコン・1カ月無償保証・1000km

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ETC ラジオ リアワイパー バイザー

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エブリイOEM 塗装済 アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD ワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 純正メモリーナビ バックモニター・

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 純正ラジオ マニュアルエアコン 純正キーレス

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 5DR ハイルーフ セーフティーパッケージ

    本体価格
    103万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 車検整備付/パートタイム4WD/全席パワーウィンドウ/4AT車/エマージェンシーブレーキ/キーレス

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキシステム・オートライト・オーバーヘッドシェルフ・アイドリングストップ・後クリアランスソナー・電動格納ミラー・ヘッドライトレベライザー・キーレスエントリー

    本体価格
    75万円

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    25.9万円

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    32.9万円

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    46.8万円

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    75万円

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    本体価格
    73万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ ETC 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    23.9万円

関東
504
72.8万円
関西
267
70.3万円
東海
143
89.7万円
北海道
74
83.7万円
九州
260
72.3万円
東北
99
79.9万円
北陸・甲信越
69
90万円
中国
49
77.8万円
四国
58
81.2万円
地域別台数
関東
32
49.3万円
関西
8
53.4万円
東海
5
47.4万円
北海道
3
48.3万円
九州
10
51.4万円
東北
6
37.2万円
北陸・甲信越
4
39.6万円
中国
15
60.5万円
四国
3
41.6万円

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日産  NV100クリッパー   マツダ  MPV
95.1万円159.8万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
658 排気量(cc) 2260
46~64 最高出力(馬力) 163~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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