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ウェイクとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  AZ-オフロード
VS
18万円191万円
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中古車相場 20万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
1727 中古車掲載台数 65
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 後期 修復歴無し メモリーナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 後席モニター ブレーキサポート 両側電動スライドドア ロールシェード 純正アルミ

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ターボ

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 三菱ワンセグナビ ETC付き

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    135.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA ナビ バックカメラ 片側電動スライド

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 禁煙/社外ディスプレイオーディオ/Bluetooth/スマホ連携/パノラマビュモニター/スマートキー/ETC/ドラレコ/オートライト/スマートアシスト/片側パワースライド/アイドリングストップ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 車検R9年11月 ナビ 地デジTV スマートキー

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ウェイク Gターボ リミテッド SA 3 純正8インチSDナ 

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 禁煙車/衝突軽減/スマートキー/両側電動スライドドア/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/LEDバルブ/前後ドライブレコーダー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正 8インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    69万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 4WD タービン・ヘッドライト交換済 キーレスキー ETC 社外オーディオ 革調シート

    本体価格
    33.6万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 外品AW ルーフキャリア シートカバー

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    42万円

関東
391
90.5万円
関西
289
92.6万円
東海
200
92.9万円
北海道
93
95.6万円
九州
310
92.6万円
東北
127
97.1万円
北陸・甲信越
118
94.5万円
中国
132
97.5万円
四国
67
95.8万円
地域別台数
関東
13
45.5万円
関西
6
42.9万円
東海
9
54.8万円
北海道
10
52.9万円
九州
7
55.9万円
東北
10
66.3万円
北陸・甲信越
7
51.9万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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AZ-オフロードの中古車を探す

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ウェイクとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  AZ-オフロード
135万円189.5万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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