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アウトランダーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   マツダ  AZ-オフロード
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 15万円110万円
AZ-オフロードの相場表を見る
511 中古車掲載台数 59
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD S-AWC エレクトリックテールゲート アラウンドモニター クラリオン製メモリーナビゲーション アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 東海仕入 ETC  ドラレコ 3列シート 7人乗り 4WD ナビ バックカメラ 純正アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    74.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    558万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD サンルーフ 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア マイパイロット ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター LEDヘッドライト 充電ケーブル

    本体価格
    287万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ フルセグTV サンルーフ レザーシート

    本体価格
    331.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/BOSEスピーカー/マイパイロット/ブラックレザーシート/電動リヤゲート/AC100V/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    352.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ TV AC100V電源

    本体価格
    557万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 社有車UP 100VAC電源 スマホ連携ナビ ETC 全方位カメラ サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム

    本体価格
    574.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 12.3型スマホ連携ナビ 全方位カメラ 禁煙車 ETC2.0 マイパイロット レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーンアシスト 後側方車両検知警報 ディタルルームミラー

    本体価格
    559万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 禁煙車 HDDナビ バックカメラ ワンオーナー 3列シート7人乗り 横滑り防止 パドルシフト ディスチャージヘッドライト フォグランプ 1年間走行距離無制限三菱認定中古車保証(延長可) 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    76.9万円

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    55万円

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    15万円

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    47.8万円

関東
145
404.2万円
関西
71
390.8万円
東海
93
374.2万円
北海道
40
310.1万円
九州
53
385.4万円
東北
40
382万円
北陸・甲信越
42
395.8万円
中国
21
383.7万円
四国
6
436.4万円
地域別台数
関東
8
50.7万円
関西
3
64.2万円
東海
8
58.5万円
北海道
14
53.7万円
九州
8
49.6万円
東北
6
73.7万円
北陸・甲信越
8
61万円
中国
4
55.9万円
四国
0
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アウトランダーとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   マツダ  AZ-オフロード
462.1万円682.7万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
2359 排気量(cc) 658
133 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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