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キャロルとバモスを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとバモスの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   ホンダ  バモス
VS
2000円144.9万円
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中古車相場 4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
672 中古車掲載台数 500
  • マツダ キャロル オニキスマーフィー 世界800台限定車

    本体価格
    29万円

  • マツダ キャロル 660 GS RBS ワンオーナー キーレス

    本体価格
    49万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ衝突軽減 シートヒータ 整備書有禁煙

    本体価格
    36万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    34万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 社外ナビレーダーブレーキサポート

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL ・シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/シートヒーター運転席

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ キャロル 660 SG 本州仕入 オニキス マーフィー限定800台

    本体価格
    52.6万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L CD キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    24.8万円

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  • ホンダ バモス 660 L 純正オーディオ PW 純正13アルミ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検R8.3 修復歴無 キーレス 社外AW WエアB

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD CarsOsaka:K0933 キーレス エアコン

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ バモス 660 G 禁煙車純正NAVI・フルセグTVバックカメラ純

    本体価格
    88万円

  • ホンダ バモス 660 G 純正アルミ キーレス CD/ラジオ

    本体価格
    72.2万円

関東
118
47.8万円
関西
118
66.9万円
東海
73
57.1万円
北海道
25
55.8万円
九州
81
60.9万円
東北
46
61.2万円
北陸・甲信越
73
61.7万円
中国
109
58.5万円
四国
29
54.7万円
地域別台数
関東
150
44.9万円
関西
49
33.6万円
東海
84
40.8万円
北海道
19
45.2万円
九州
88
46.6万円
東北
21
44万円
北陸・甲信越
34
42.8万円
中国
31
48.7万円
四国
24
36万円

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キャロルとバモスのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ホンダ  バモス
99.9万円140.5万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
657~658 排気量(cc) 656
46~49 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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