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キャロルとコルトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   三菱  コルト
VS
10万円~161万円
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中古車相場 6.9万円~179.7万円
コルトの相場表を見る
545台 中古車掲載台数 72台
  • マツダ キャロル 660 G 4WD 元当社使用 禁煙 ハイビームコントロール 光軸調整機能付きLEDヘッドランプ ETC AM/FM/BLUETOOTH/USB/AUXオーディオ 運転席&助手席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    127万円

  • マツダ キャロル 660 GL 6ヶ月走行距離無制限保証付 ユーザー買取車 ストラーダ7インチナビ 禁煙車 ブルートゥース ETC シートヒーター DVD再生付 キーレスエントリー ワンセグTV アイドリングストップ 盗難防止装置付

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター オートライト キーレス

    本体価格
    95.1万円

  • マツダ キャロル 660 GF 2WD/マニュアル5速/CDオーディオ/横滑り防止機能/キーレスエントリー/盗難防止システム

    本体価格
    85万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビTV Bluetooth ETC シートヒーター DVD再生 アイドリングストップ キーレスエントリーシステム

    本体価格
    30.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター アイドリングストップ リモコンキー ドアバイザー

    本体価格
    46.6万円

  • マツダ キャロル 660 GL ワンセグナビ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 禁煙車 CVT レーダーブレーキサポート 横滑り防止装置 アイドリングストップ D席シートヒーター ABS エアコン パワステ パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 4WD ナビ・TV アイドリングストップ スマートキー&プッシュスタート シートヒーター ダブルエアバック ETC ABS DVD再生 ミラーヒーター 社外アルミ

    本体価格
    50万円

  • マツダ キャロル 660 GII 禁煙 CD キーレス 電格ミラー PS PW 記録簿 車検2年含 保証付 キーレスエントリー 電動格納ドアミラー パワーステアリング パワーウィンドウ 定期点検記録簿 スペアタイヤ 盗難防止装置 集中ドアロック ABS

    本体価格
    17万円

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    29万円

関東
106台
57万円
関西
82台
59.6万円
東海
55台
55.9万円
北海道
32台
52.4万円
九州
54台
52.9万円
東北
35台
71.6万円
北陸・甲信越
76台
97.9万円
中国
82台
67.5万円
四国
23台
46.4万円
地域別台数
関東
22台
68.1万円
関西
10台
64万円
東海
5台
44.7万円
北海道
5台
46.4万円
九州
9台
61万円
東北
7台
52.1万円
北陸・甲信越
6台
40万円
中国
6台
71.2万円
四国
2台
25.5万円

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マツダ  キャロル   三菱  コルト
99.9万円~161.5万円 新車時価格 99.8万円~232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
657~658 排気量(cc) 1332~1499
46~49 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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