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キャロルとピノを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとピノの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   日産  ピノ
VS
2000円144.9万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
670 中古車掲載台数 46
  • マツダ キャロル 660 XS 

    本体価格
    36.2万円

  • マツダ キャロル 660 GS 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    15万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレス

    本体価格
    29万円

  • マツダ キャロル 660 GL 旧サービス代車

    本体価格
    87万円

  • マツダ キャロル 660 GL 軽自動車・キーフリー・電動格納ミラー

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ キャロル GL 衝突軽減ブレーキ キーレス パワーウィ GL 衝突軽減ブレーキ キーレス パワーウィ

    本体価格
    58万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/EBD付ABS

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S 保証付 事故無 Tチェーン

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  • 日産 ピノ 660 S パオ PAO仕様 カスタム アルト レトロ

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  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 S 電動格納ミラー/CDデッキ/エアバック付

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 E タイミングチェーン 記録簿

    本体価格
    12.1万円

  • 日産 ピノ 660 S 自社 ローン 対応 愛知

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

関東
118
47.8万円
関西
117
67.2万円
東海
73
57.1万円
北海道
25
55.8万円
九州
81
60.9万円
東北
46
61.2万円
北陸・甲信越
72
61.2万円
中国
109
58.5万円
四国
29
54.7万円
地域別台数
関東
16
18.6万円
関西
8
17.1万円
東海
7
19.7万円
北海道
3
19.9万円
九州
6
19.6万円
東北
5
18.4万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャロルとピノのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   日産  ピノ
99.9万円140.5万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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