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キャロルとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   ポルシェ  ボクスター
VS
7.2万円133.2万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 280円1630万円
ボクスターの相場表を見る
809 中古車掲載台数 238
  • マツダ キャロル 660 GL 検09.12 キーレス 衝軽B Aスト

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 社外7インチナビ バックカメラ シートヒーター ETC アイドリングストップ 電動格納ドアミラー 衝突軽減ブレーキ オートエアコン Bluetooth 車線逸脱警報

    本体価格
    72.4万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    22万円

  • マツダ キャロル 660 GL CD・AUXオーディオ アイドリングストップ 運転席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L ドラレコ 純正オーディオ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    30.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS シートヒーター オーディオ ドアバイザー装備

    本体価格
    67万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GF 5速 エアコン パワステ パワーウインドウ 集中ドアロック キーレス CD ドライブレコーダー

    本体価格
    53万円

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  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノパッケージ ベージュレザー スマートキー パドルシフト オープン クルーズコントロール ソフトトップ

    本体価格
    329.9万円

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    478万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    455万円

  • ポルシェ ボクスター S 

    本体価格
    300万円

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    125万円

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    本体価格
    249万円

関東
99
54.8万円
関西
167
75.3万円
東海
65
74.4万円
北海道
24
45.9万円
九州
162
74.7万円
東北
28
55.2万円
北陸・甲信越
54
54万円
中国
143
75万円
四国
67
73万円
地域別台数
関東
125
426万円
関西
35
457.8万円
東海
33
413.5万円
北海道
3
404.7万円
九州
15
446.7万円
東北
4
465.9万円
北陸・甲信越
8
502.4万円
中国
10
383万円
四国
5
356.2万円

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キャロルとボクスターのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ポルシェ  ボクスター
99.9万円161.5万円 新車時価格 584万円1012万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
657~658 排気量(cc) 2706~3799
46~49 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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