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スイフトとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マツダ  キャロル
VS
11.3万円378.3万円
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中古車相場 7.2万円149.8万円
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3402 中古車掲載台数 807
  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減ブレーキ オーディオ

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレーオーディオ スズキコネクト対応車スズキ認定中古車

    本体価格
    182万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 

    本体価格
    268万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 9インチ全方位モニター付きナビゲーション・ETC付き

    本体価格
    203万円

  • スズキ スイフト スポーツ ZC33S 衝突被害軽減システ 

    本体価格
    129万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 純正ナビ Bカメラ  前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    125.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 兵庫県限定/試乗車UP/マイルドハイブリッド

    本体価格
    179万円

  • スズキ スイフト 1.3 スタイル 4WD シートヒーター・ETC・禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品クラッチ HKSマフラー HKSパワーフロー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth対応 ETC2.0 ドラレコ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89.9万円

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    92.8万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    37.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    38万円

関東
905
127.4万円
関西
462
153.4万円
東海
507
141.6万円
北海道
185
124.7万円
九州
424
140.2万円
東北
363
142.8万円
北陸・甲信越
234
139.6万円
中国
229
132.8万円
四国
93
134.9万円
地域別台数
関東
93
50.5万円
関西
171
75.9万円
東海
65
76.8万円
北海道
25
45.9万円
九州
159
74.2万円
東北
36
68万円
北陸・甲信越
52
51.6万円
中国
142
75.1万円
四国
64
73.8万円

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スズキ  スイフト   マツダ  キャロル
172.7万円240.1万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1197~1371 排気量(cc) 657~658
82~140 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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