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キャロルとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとセルシオの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  セルシオ
VS
7.2万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 58万円446万円
セルシオの相場表を見る
809 中古車掲載台数 238
  • マツダ キャロル 660 GS ETC・電動格納ミラー・キーレス・アルミ

    本体価格
    19万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/EBD付ABS/アイドリングストップ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワードアロック/デュアルエアバッグ/アクセサリーソケット

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 2年保証 シートヒーター

    本体価格
    30万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アドバンストキー

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/アイアクティブセンス/EBD付ABS

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス/シートヒーター

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    89万円

関東
96
55.3万円
関西
174
75万円
東海
64
75.7万円
北海道
25
46.9万円
九州
160
74.3万円
東北
29
57.4万円
北陸・甲信越
51
54.6万円
中国
143
75.1万円
四国
67
73万円
地域別台数
関東
77
169.6万円
関西
20
144.5万円
東海
66
171.9万円
北海道
8
148.5万円
九州
12
135.8万円
東北
15
144.3万円
北陸・甲信越
13
174.5万円
中国
17
151.7万円
四国
10
152.3万円

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キャロルとセルシオのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  セルシオ
99.9万円161.5万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
657~658 排気量(cc) 4292
46~49 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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