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アクセラスポーツとS5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  S5
VS
19.9万円234.3万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 118万円857.7万円
S5の相場表を見る
403 中古車掲載台数 19
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 後期 レーダークルーズ マツダコネクト 衝突軽減 障害物センサー フルセグ ETC CD/DVD再生 純正18インチアルミホイール BSM HUD Bluetooth パドルシフト オートエアコン

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正メモリーナビ ステリモ レーダークルコン バックカメラ 車間認知支援システム 両側シートヒーター 車線逸脱アラーム アイドリングストップ Bluetoothオーディオ HIDヘッドライト

    本体価格
    111.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム レーンアシスト i-stop スマートキー 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    61万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD スマートシティブレーキ・純正メーカーナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・リアビークルモニタリング・HIDヘッドライト・ETC・アイドリングストップ・社外AW装着冬タイヤあり

    本体価格
    64.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15F 5MT/禁煙/キーレス/純CD/フォグ/ステリモ/オートAC/オートライト/電格ミラー/トノカバー/コーナーセンサー

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 6MT BOSEサウンドシステム 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート

    本体価格
    76万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6速MT/テイン車高調/エグザスサイレンサーマフラー/クロススピード18インチAW/バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 純正ナビ・TV バックモニター ブレーキアシスト LEDライト

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 買取車 禁煙車 ドラレコ前後 純正ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートエアコン ソナー アルミホイール スマートキー ドライブレコーダー 盗難防止システム

    本体価格
    97万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ マツダコネクトナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ BOSEサウンド シートヒーター パワーシート ETC レーダークルーズ プッシュスタート HIDヘッド パワーシート BSM

    本体価格
    56.1万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

関東
147
86.7万円
関西
50
80.1万円
東海
59
85.2万円
北海道
18
86万円
九州
39
79.2万円
東北
32
84.9万円
北陸・甲信越
19
93.1万円
中国
32
90万円
四国
7
112.2万円
地域別台数
関東
9
411.4万円
関西
2
842.7万円
東海
3
494万円
北海道
1
129.9万円
九州
0
---
東北
1
302.7万円
北陸・甲信越
2
249万円
中国
0
---
四国
1
395万円

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アクセラスポーツとS5のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  S5
171.2万円331万円 新車時価格 1035万円1065万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1496~2188 排気量(cc) 2994
105~175 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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