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アクセラスポーツとラピードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   アストンマーティン  ラピード
VS
19.9万円234.3万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 448万円3600万円
ラピードの相場表を見る
409 中古車掲載台数 22
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 シートヒーター ビルトインETC ブラインドスポットモニター レーンアシスト パドルシフト ヘッドアップディスプレイ パワーシート LEDヘッドライト フォグ レザーシート 純正18インチAW

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 6速MT サンルーフ 純正SDナビ BOSEサウンドシステム ブラインドスポットモニター 本革シート 禁煙車 フルセグTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    92.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ シートヒーター・電動シート・スマートキー・キーレス・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・盗難防止装置・アイドリングストップ・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    39万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 2.0 20S ナビ 地デジフルセグTV パドルシフト スマートキー プッシュスタート i-STOPHID ETC (ベロシティレッドマイカ)

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 純正ナビ ETC パドルシフト クルーズコントロール プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 HIDヘッドライト オートライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 360°ビュー・モニター 純正ナビ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート DVD

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー  ワンセグ・地デジ禁煙車 ナビ付 バッグカメラ ETC ディーゼルターボ マニュアル車 サンルーフ アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    121.5万円

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    本体価格
    399.8万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 

    本体価格
    728万円

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    本体価格
    850万円

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    本体価格
    860万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 クォンタムシルバー ワンオーナー

    本体価格
    1200万円

関東
151
87万円
関西
51
80.1万円
東海
61
84.7万円
北海道
18
86万円
九州
39
80.1万円
東北
32
84.9万円
北陸・甲信越
19
93.1万円
中国
31
91.3万円
四国
7
112.2万円
地域別台数
関東
10
1124.5万円
関西
2
779.5万円
東海
5
604万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
399.8万円
中国
2
2435万円
四国
0
---

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アクセラスポーツとラピードのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アストンマーティン  ラピード
171.2万円331万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1496~2188 排気量(cc) 5935
105~175 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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