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アクセラスポーツと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   BMW  3シリーズコンパクト
VS
19.9万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 39.8万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
413 中古車掲載台数 7
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー クルーズコントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 オートライト

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 1年保証 ハーフレザーシート 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth接続 プッシュスタート ディーラーオートオークション仕入れ

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 車輛評価4.5点/純正SDフルセグナビ/LEDヘッドライト/ETC/禁煙車/全方位カメラ/BOSEサウンド/ドライブレコーダー

    本体価格
    144.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 車検R10年5月 1年保証 ナビ TV バックカメラ サンルーフ レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S /クルーズコントロール/純正エンジンスターター/寒冷地仕様車/横滑り防止/アイドリングストップ/バックカメラ/LEDヘットライト/TV/ナビゲーション/MTモード付/純性アルミホイール/オートエアコン/スマートキー/

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド サンルーフ 純正ナビ レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ レーンアシスト シートヒーター ブラインドスポットモニター スマートブレーキサポート ETC

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ MT車 マツコネナビ バックカメラ サンルーフ BOSEサウンド シートヒーター パワシート レーダークルーズコントロール RVM ETC スマートキー フルセグ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    115.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ マツダコネクト バックモニター フルセグTV BOSEサウンド レーダークルーズコントロール 電動シート シートヒーター RVM 車線逸脱警報 スマートキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    43.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    136万円

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  • BMW 3シリーズコンパクト 318ti 

    本体価格
    39.8万円

関東
156
87.7万円
関西
47
78.5万円
東海
60
82.1万円
北海道
18
86万円
九州
40
77.3万円
東北
30
86.3万円
北陸・甲信越
21
90.8万円
中国
34
89.9万円
四国
7
112.2万円
地域別台数
関東
1
49.9万円
関西
2
59.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
118万円
四国
1
148万円

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マツダ  アクセラスポーツ   BMW  3シリーズコンパクト
171.2万円331万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1496~2188 排気量(cc) 1796~1995
105~175 最高出力(馬力) 115~143
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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