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アクセラスポーツとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ダイハツ  ネイキッド
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
526 中古車掲載台数 150
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ETC バックカメラ ナビ TV ABS

    本体価格
    69万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正SDナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・ETC・プッシュスタート・スマートキー・クルーズコントロール・アイドリングストップ・オートライト・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 レーンアシスト ブラインドスポットモニター フルセグTV CD DVD Bluetooth接続 全方位モニター スマートキー ETC アダプティブクルコン シートヒータ LED 18アルミ

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード ターボ/6速MT/車高調/社外17インチAW

    本体価格
    115万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S LED‐Pkg・ナビ・ETC

    本体価格
    125万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S キーレス アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6速マニュアル ターボ ハーフレザーシート ラルグス車高調 アルパインナビ フルセグ パワーシート Bluetooth接続 CD・DVD再生 HIDヘッドライト オートライト スマートキー

    本体価格
    77万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth レーダークルーズコントロール 禁煙車 フルセグTV 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ETC ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S 純正5速 BK3P 修復歴無し 走行66000キロ

    本体価格
    44万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT/DSC/トルセンLSD/純18AW/CD/HID/ETC/フォグ/オートライト/オートAC/ステリモ/シートリフター/バニティミラー/電格ミラー/直噴4気筒ターボ

    本体価格
    57.9万円

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    19.9万円

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    29万円

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    本体価格
    25.5万円

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    本体価格
    28.9万円

関東
197
88.3万円
関西
49
91.9万円
東海
84
83.4万円
北海道
25
97.4万円
九州
43
89.2万円
東北
46
86.6万円
北陸・甲信越
31
96.7万円
中国
37
98.7万円
四国
14
92.8万円
地域別台数
関東
40
37.6万円
関西
23
45.1万円
東海
18
44.9万円
北海道
10
37.8万円
九州
16
35.2万円
東北
12
37.3万円
北陸・甲信越
9
43.5万円
中国
13
31.1万円
四国
9
36.7万円

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アクセラスポーツとネイキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ダイハツ  ネイキッド
171.2万円331万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496~2188 排気量(cc) 659
105~175 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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