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アクセラスポーツとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
15.8万円185万円
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中古車相場 47.9万円216.4万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
522 中古車掲載台数 108
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 5速マニュアル キーレスキー パワステ

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ アクセラスポーツ 15Sプロアクティ ナビ・CD・DVD・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    101万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期/セーフティクルーズPKG/純ナビ/Bluetooth/TV/禁煙/スマキーX2

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ブレーキサポート ターボ 修復無し

    本体価格
    67万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ スマートシティブレーキ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ETC LEDヘッド&フォグ ホワイト革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 後期型 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーンキープ レーダークルーズ 障害物センサー 純正ナビ バックカメラ TV Bluetooth DVD ETC ステアリングリモコン LEDヘッドライト

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ TV ETC シートヒーター

    本体価格
    57万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ ワンオーナー ブリッツ車高調 純正18インチAW 純正エアロパーツ 純正ナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート スマートシティブレーキ

    本体価格
    76万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ/マツダコネクトナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/パーキングセンサー/サイド・カーテンエアバック/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートライト/スマートキー/アルミホイール/禁煙車

    本体価格
    118万円

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    本体価格
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    本体価格
    157万円

  • ホンダ アコードハイブリッド アコードハイブリッド EX 

    本体価格
    103万円

関東
195
88.1万円
関西
61
92.3万円
東海
78
84.6万円
北海道
29
102.4万円
九州
42
88.1万円
東北
38
95.6万円
北陸・甲信越
28
102万円
中国
37
98.6万円
四国
14
93.8万円
地域別台数
関東
41
109.9万円
関西
9
103.3万円
東海
17
128.7万円
北海道
1
117.4万円
九州
14
124.7万円
東北
11
117.4万円
北陸・甲信越
7
103.3万円
中国
6
116.4万円
四国
2
114.2万円

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アクセラスポーツとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  アコードハイブリッド
171.2万円331万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1496~2188 排気量(cc) 1993
105~175 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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