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クラウンハイブリッドとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
43.7万円167.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39万円193.5万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
74 中古車掲載台数 97
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 /追従クルコン/衝突軽減/サイド・後カメラ/冷暖革パワーシート/後席ヒーター/全ドアイージー/HIDオートライト/フォグ/純正18AW/ステアリングリモコン/スマキ/カードキ/純正HDDナビ/BT接続/ETC/取説記録簿/

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正HDDナビ/フルセグ バックカメラ ETC HID ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 純正HDDナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ バックカメラ・純正ナビ・ステアリングリモコン・クルーズコントロール・CD/DVD・ヘッドライトフィルム施工・HIDヘッドライト・ETC・スマートキー

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 禁煙車 クルーズコントロール メーカーナビゲーション HIDヘッドライト オートライト パワーシート バックモニター スマートキー プッシュスタート ビルトインETC

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 1年保証 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート 前席シートエアコン スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン Four 純正ナビ/Bluetooth/パノラミックビューモニター/レーダークルコン/ステアリングヒーター/シートヒーター/ETC/ステアリングスイッチ/パワーシート/ミラーヒーター/衝突被害軽減

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 1年保証距離無制限

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    193.5万円

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    177万円

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    92.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    119.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限ハーフエアロ 新品TEINフルタップ車高調 新品クロススピードRS6 18インチホイール HDDナビ Bluetoothオーディオ レーダークルーズ

    本体価格
    157万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    139万円

関東
25
135.9万円
関西
12
126.3万円
東海
8
91.4万円
北海道
2
126.9万円
九州
14
133.5万円
東北
2
245.1万円
北陸・甲信越
2
97.9万円
中国
3
99.9万円
四国
6
177.5万円
地域別台数
関東
33
111.6万円
関西
6
113.3万円
東海
9
123.7万円
北海道
5
106.5万円
九州
16
110.7万円
東北
9
88.3万円
北陸・甲信越
9
128.6万円
中国
5
96.1万円
四国
5
124.2万円

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トヨタ  クラウンハイブリッド   ホンダ  アコードハイブリッド
540万円620万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
3456 排気量(cc) 1993
296 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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