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アクセラスポーツとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
18万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 244万円2340万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
649 中古車掲載台数 123
  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT 社外ナビTV ハーフレザー

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 禁煙車MナビSD/DVD/BlueT地デジETCキーレス

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    40.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラスポーツ アクセラスポーツ 15S 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減B 障害物センサー

    本体価格
    101.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキサンルーフワンオーナー

    本体価格
    75.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S マツコネナビ 360°モニター アドバンストS

    本体価格
    143.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム BSM HUD Bカメラ

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位モニター パドルシフト

    本体価格
    116.8万円

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    868万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    567万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    659万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 内外装フルカーボン/走行5050/ワンオーナー

    本体価格
    998万円

関東
206
91.1万円
関西
90
101万円
東海
101
93.7万円
北海道
23
92.8万円
九州
55
97.1万円
東北
46
99.8万円
北陸・甲信越
46
107.1万円
中国
69
109.1万円
四国
13
109.8万円
地域別台数
関東
44
908.4万円
関西
28
1012万円
東海
19
931万円
北海道
1
470万円
九州
7
947.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
575.5万円
中国
10
671.5万円
四国
6
882.5万円

アクセラスポーツの中古車を探す

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アクセラスポーツとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マセラティ  グラントゥーリズモ
171.2万円331万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1496~2188 排気量(cc) 2992
105~175 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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