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インプレッサスポーツとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
19.8万円252.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 19万円185万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1434 中古車掲載台数 531
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ETC キーフリー 純正フロアマット USBポート オートエアコン プッシュスタート フォグランプ Bluetooth DVD再生

    本体価格
    105.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 後期モデル(E型)/アイサイトVer.3(軽減ブレーキ)/レンタUP/走行4.5万キロ/車検2年+整備&保証付き/ナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/パドルシフト/クルコン/スマートキー

    本体価格
    144.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD レーダークルーズ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    136.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 禁煙車 8インチナビ Rカメラ タイヤ新品 SD ミュージックラック Bluetooth USB iPod CD/DVD フルセグTV Fサイドカメラ ドラレコ LEDライト ETC

    本体価格
    160.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    181.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ 本革シート シートヒーター バックカメラ サイドビューカメラ ETC2.0 コーナーセンサー ドライブレコーダー 社外17インチアルミ ドアバイザー プッシュスタート 保証書 整備記録簿

    本体価格
    112.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ バックカメラ 前席パワーシート LED

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ TV BT ACC ドラレコ ETC スバルリヤビークルディテクション LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイル

    本体価格
    129.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 本州仕入れ STIスポイラー 純正8型ナビ&TV バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズ パワーシート スマートキー プッシュスタート ブラインドスポット パドルシフト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    103.9万円

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    99万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ 360度ビュー ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    94.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S キーレス アルミ

    本体価格
    49.8万円

関東
375
102.2万円
関西
166
110.6万円
東海
158
112.9万円
北海道
161
93.3万円
九州
113
106.3万円
東北
199
103.8万円
北陸・甲信越
179
110.6万円
中国
67
118.7万円
四国
16
118.4万円
地域別台数
関東
192
88.2万円
関西
60
93.5万円
東海
85
86.3万円
北海道
30
106万円
九州
44
88.7万円
東北
42
94.1万円
北陸・甲信越
31
100万円
中国
34
98.6万円
四国
13
92.9万円

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インプレッサスポーツとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アクセラスポーツ
192.2万円295.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1599~1995 排気量(cc) 1496~2188
115~154 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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